Спецтехника КАМАЗ АВТОБЕТОНОНАСОС 58153А Автобетононасос 58153А предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси от специализи-рованных бетонотранспортных средств и подачи её в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки. Применяется при возведении высотных зданий и сооружений из монолитного бетона, строительстве мостов, шахт и т.д. Подача бетона на высоту 32 метра осуществляется четырехсекционной бетонораспределительной стрелой.
Спецтехника КАМАЗ АВТОБЕТОНОНАСОС 58152А Автобетононасос 58152А предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси от специализированных бетонотранспортных средств и подачи её в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки. Применяется при возведении высотных зданий и сооружений из монолитного бетона, строительстве мостов, шахт и т.д. Подача бетона на высоту 21 метр осуществляется трехсекционной бетонораспределительной стрелой. Распределительная стрела изготавливается из отечественных и импортных сталей типа "Domex" (Швеция). Металлоконструкция технологического оборудования устанавливается на прочную раму, в передней стойке которой встроены баки для воды и гидравлической жидкости. Особенность автобетононасоса: производительная и надежная бетононасосная группа компании "LIEBHERR"(Германия); собственное производство бетонораспределительных стрел; - интеллектуальное управление (пульт радиоуправления в сочетании с дистанционным); - оптимальная рабочая зона; - компактная длина стрелы в транспортном положении; - полный комплекс сервисных услуг. Автобетононасос снабжен станцией аварийного складывания стрелы. Смазка узлов приемной воронки производится стандартной централизованной автоматической системой смазки Lincoln Quicklub (Германия). Управление автобетононасосом осуществляется с пульта радиоуправления или с резервного дистанционного пульта с кабелем длиной 50 метров. Автобетононасос комплектуются цилиндро-поршневой группой компании "LIEBHERR" (приемный бункер, S-клапан 200/200 с большим поворотом на выходе, шнековая установка с приводом двух гидромоторов, два хромированных нагнетательных цилиндра DN 230х2000, два поршня DN 230 из специальной резины, приводные цилиндры). Автобетононасос эксплуатируется в любых климатических условиях при температуре от - 5 °С до + 40 °С При более низких температурах до - 20 °С применяются дополнительные опции - специальная конструкция утепления для бетоноводов и водобака.
Спецтехника КАМАЗ АВТОБЕТОНОНАСОС 58154Н Автобетононасос 58154Н предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси от специали-зированных бетонотранспортных средств и подачи её в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки. Применяется при возведении высотных зданий и сооружений из монолитного бетона, строительстве мостов, шахт и т.д. Подача бетона на высоту 46,6 метра осуществляется пятисекционной бетонораспределительной стрелой. Автобетононасос оснащен технологическим оборудованием компании "LIEBHERR" (Германия) с пятисекционной бетонораспределительной стрелой 46,6 метра. Особенность автобетононасоса : максимальная надежность бетононасосной группы для бесконечно долгой работы при высокой производите-льности 140 куб.м/час; - многообразие типов выдвижных опор: ST-system, ХТ, новаторские системы опор ХХТ, ХХН. интеллектуальное управление (пульт радиоуправления в сочетании с дистанционным для эффективной и безопасной работы оператора; - оптимальная рабочая зона; компактная длина стрелы в транспортном положении; максимальная адаптация к сложным условиям российского климата; - высококачественный сервис, оперативная поставка запчастей. Металлоконструкция технологического оборудования устанавливается на прочную раму, в передней стойке которой встроены баки для воды и гидравлической жидкости. Автобетононасос снабжен станцией аварийного складывания стрелы. Смазка узлов приемной воронки производится стандартной централизованной автоматической системой смазки Lincoln Quicklub (Германия). Управление автобетононасосом осуществляется с пульта радиоуправления или с резервного дистанционного пульта с кабелем длиной 50 метров. Автобетононасос эксплуатируется в любых климатических условиях при температуре от - 5 °С до + 40 °С. При более низких температурах до - 20 °С применяются дополнительные опции - специальная конструкция утепления для бетоноводов и водобака.
Спецтехника КАМАЗ АВТОБЕТОНОНАСОС 58154С Автобетононасос 58154С предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси от специали-зированных бетонотранспортных средств и подачи её в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки. Применяется при возведении высотных зданий и сооружений из монолитного бетона, строительстве мостов, шахт и т.д. Подача бетона на высоту 42 метра осуществляется пятисекционной бетонораспределительной стрелой. Автобетононасос оснащен технологическим оборудованием компании "LIEBHERR" (Германия) с пятисекционной бетонораспределительной стрелой 42 метра. Особенность автобетононасоса : максимальная надежность бетононасосной группы для бесконечно долгой работы при высокой производите-льности 140 куб.м/час; многообразие типов выдвижных опор: ST-system, ХТ, новаторские системы опор ХХТ, ХХН. -интеллектуальное управление (пульт радиоуправления в сочетании с дистанционным для эффективной и безопасной работы оператора; - оптимальная рабочая зона; -компактная длина стрелы в транспортном положении; -максимальная адаптация к сложным условиям российского климата; - высококачественный сервис, оперативная поставка запчастей. Металлоконструкция технологического оборудования устанавливается на прочную раму, в передней стойке которой встроены баки для воды и гидравлической жидкости. Автобетононасос снабжен станцией аварийного складывания стрелы. Смазка узлов приемной воронки производится стандартной централизованной автоматической системой смазки Lincoln Quicklub (Германия). Управление автобетононасосом осуществляется с пульта радиоуправления или с резервного дистанционного пульта с кабелем длиной 50 метров. Автобетононасос эксплуатируется в любых климатических условиях при температуре от - 5 °С до + 40 °С. При более низких температурах до - 20 °С применяются дополнительные опции - специальная конструкция утепления для бетоноводов и водобака. * - Достигается при подаче бетонной смеси по прямолинейному бетоноводу длиной не более 12 м. **- Работа при 7 МПа допускается только при установке усиленных отводов бетоновода и замков.
Спецтехника КАМАЗ АВТОБЕТОНОНАСОС ЛИНЕЙНЫЙ 581580 етононасос линейный (БНЛ) «CityPump» на шасси KAMAZ-43253 предназначен для укладки готовой бетонной смеси и проведения работ в ограниченном пространстве или на объектах строительства с развитой инфраструктурой. Машина сочетает в себе надежность стационарного и проходимость автомобильного бетононасоса, позволяя при этом значительно экономить затраты и время на строительство объектов.
Спецтехника Автобетоносмеситель Shacman SX5318GJB6T326
Спецтехника КАМАЗ АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ 58149Y Автобетоносмеситель 58149Y предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.). Технические особенности: Привод смесительного барабана осуществляется от автономного двигателя. Система гидропривода оснащается надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей: планетарный редуктор с высоким запасом крутящего момента - "РМР" Италия; маслоохладитель со встроенным электровентилятором и масляным фильтром - "Oesse S.r.l.", Италия; эластичная муфта - "Centa", Германия; гидростатическая трансмиссия ГСТ-90 - "PSM-HYDRAULICS", Россия. Возможна установка электронного управления для поддержания постоянной скорости вращения барабана смесителя независимо от скорости двигателя. ОПЦИИ: Система централизованной смазки опорных роликов. Позволяет снизить затраты и повысить качество и удобство работ при техническом обслуживании автобетоносмесителя. Система видеонаблюдения. Обеспечивает удобство и полный контроль над процессом парковки и разгрузки бетонных смесей в стесненном пространстве. Пластиковые разгрузочные лотки. Позволяют облегчить труд оператора, снижают травмоопасность при работе. Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В). "Зимний" вариант технологического оборудования, обеспечивающее надежную защиту бетонной смеси при низких температурах до - 40 °С. Автобетоносмеситель эксплуатируется при температуре от - 20 °С до +40 °С.
Спецтехника КАМАЗ АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ 58142V Автобетоносмеситель 58142V предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.). Технические особенности: Привод смесительного барабана осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности через КОМ. Привод от двигателя шасси значительно улучшает экономические (снижаются расходы топлива, масса технологического оборудования, трудозатраты на техобслуживание), экологические (снижаются выбросы вредных веществ) и эргономические показатели (снижен уровень шума). Система гидропривода оснащается надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей: планетарный редуктор с высоким запасом крутящего момента - "ZF", Германия, "РМР" Италия; маслоохладитель со встроенным электровентилятором и масляным фильтром - "AKG Thermotechnik International GmbH&Co.KG", Германия; "Oesse S.r.l.", Италия; гидростатическая трансмиссия ГСТ-112 - "PSM-HYDRAULICS", Россия. Возможна установка электронного управления для поддержания постоянной скорости вращения барабана смесителя независимо от скорости двигателя. ОПЦИИ: Система централизованной смазки опорных роликов; Система видеонаблюдения; Пластиковые разгрузочные лотки; Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В); "Зимний" вариант технологического оборудования, обеспечивающее надежную защиту бетонной смеси при низких температурах до - 40 °С. Автобетоносмеситель 58142V эксплуатируется при температуре от - 20 °С до +40 °С.
Спецтехника КАМАЗ АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ 58146T-04 Автобетоносмеситель 58146T-04 предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.). Технические особенности: Привод смесительного барабана осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности через КОМ. Привод от двигателя шасси значительно улучшает экономические (снижаются расходы топлива, масса технологического оборудования, трудозатраты на техобслуживание), экологические (снижаются выбросы вредных веществ) и эргономические показатели (снижен уровень шума). Система гидропривода оснащается надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей: планетарный редуктор с высоким запасом крутящего момента - "ZF",Германия, "РМР" Италия; маслоохладитель со встроенным электровентилятором и масляным фильтром - "AKG Thermotechnik International GmbH&Co.KG", Германия; "Oesse S.r.l.", Италия; эластичная муфта - демпфер привода гидронасоса "Centa", Германия; гидростатическая трансмиссия ГСТ-90 - "PSM-HYDRAULICS", Россия. Возможна установка электронного управления для поддержания постоянной скорости вращения барабана смесителя независимо от скорости двигателя. ОПЦИИ: Система централизованной смазки опорных роликов. Позволяет снизить затраты и повысить качество и удобство работ при техническом обслуживании автобетоносмесителя. Система видеонаблюдения. Обеспечивает удобство и полный контроль над процессом парковки и разгрузки бетонных смесей в стесненном пространстве. Пластиковые разгрузочные лотки. Позволяют облегчить труд оператора, снижают травмоопасность при работе. Светодиодная подсветка градуированной шкалы водобака. Двухстороннее расположение лестницы с площадкой для удобства оператора. Трехстороннее месторасположение рычагов управления приводом смесителя - с левой, с правой стороны и с верхней площадки обслуживания. Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В). Электронное управление фирмы "BOSCH" (Германия). "Зимний" вариант технологического оборудования, обеспечивающее надежную защиту бетонной смеси при низких температурах до - 40 °С. Автобетоносмеситель эксплуатируется при температуре от - 20 °С до +40 °С.
Спецтехника КАМАЗ АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ 58140W Автобетоносмеситель 58140W предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.). Технические особенности: Привод смесительного барабана осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности через КОМ. Привод от двигателя шасси значительно улучшает экономические (снижаются расходы топлива, масса технологического оборудования, трудозатраты на техобслуживание), экологические (снижаются выбросы вредных веществ) и эргономические показатели (снижен уровень шума). Система гидропривода оснащается надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей: планетарный редуктор с высоким запасом крутящего момента - "ZF",Германия, "РМР" Италия; маслоохладитель со встроенным электровентилятором и масляным фильтром - "AKG Thermotechnik International GmbH&Co.KG", Германия; "Oesse S.r.l.", Италия; эластичная муфта - демпфер привода гидронасоса "Centa", Германия; гидростатическая трансмиссия ГСТ-90 - "PSM-HYDRAULICS", Россия. Возможна установка электронного управления для поддержания постоянной скорости вращения барабана смесителя независимо от скорости двигателя. ОПЦИИ: Система централизованной смазки опорных роликов. Позволяет снизить затраты и повысить качество и удобство работ при техническом обслуживании автобетоносмесителя. Система видеонаблюдения. Обеспечивает удобство и полный контроль над процессом парковки и разгрузки бетонных смесей в стесненном пространстве. Пластиковые разгрузочные лотки. Позволяют облегчить труд оператора, снижают травмоопасность при работе. Светодиодная подсветка градуированной шкалы водобака. Двухстороннее расположение лестницы с площадкой для удобства оператора. Трехстороннее месторасположение рычагов управления приводом смесителя - с левой, с правой стороны и с верхней площадки обслуживания. Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В). Электронное управление фирмы "BOSCH" (Германия). "Зимний" вариант технологического оборудования, обеспечивающее надежную защиту бетонной смеси при низких температурах до - 40 °С. Автобетоносмеситель эксплуатируется при температуре от - 20 °С до +40 °С.
Спецтехника КАМАЗ АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ 5814W2 Автобетоносмеситель 5814W2 предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.). Технические особенности: Привод смесительного барабана осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности через КОМ. Привод от двигателя шасси значительно улучшает экономические (снижаются расходы топлива, масса технологического оборудования, трудозатраты на техобслуживание), экологические (снижаются выбросы вредных веществ) и эргономические показатели (снижен уровень шума). Система гидропривода оснащается надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей: планетарный редуктор с высоким запасом крутящего момента - "ZF",Германия, "РМР" Италия; маслоохладитель со встроенным электровентилятором и масляным фильтром - "AKG Thermotechnik International GmbH&Co.KG", Германия; "Oesse S.r.l.", Италия; эластичная муфта - демпфер привода гидронасоса "Centa", Германия; гидростатическая трансмиссия ГСТ-90 - "PSM-HYDRAULICS", Россия. Возможна установка электронного управления для поддержания постоянной скорости вращения барабана смесителя независимо от скорости двигателя. ОПЦИИ: Система централизованной смазки опорных роликов. Позволяет снизить затраты и повысить качество и удобство работ при техническом обслуживании автобетоносмесителя. Система видеонаблюдения. Обеспечивает удобство и полный контроль над процессом парковки и разгрузки бетонных смесей в стесненном пространстве. Пластиковые разгрузочные лотки. Позволяют облегчить труд оператора, снижают травмоопасность при работе. Светодиодная подсветка градуированной шкалы водобака. Двухстороннее расположение лестницы с площадкой для удобства оператора. Трехстороннее месторасположение рычагов управления приводом смесителя - с левой, с правой стороны и с верхней площадки обслуживания. Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В). Электронное управление фирмы "BOSCH" (Германия). "Зимний" вариант технологического оборудования, обеспечивающее надежную защиту бетонной смеси при низких температурах до - 40 °С. Автобетоносмеситель эксплуатируется при температуре от - 20 °С до +40 °С.
Спецтехника КАМАЗ АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ 58146Т Автобетоносмеситель 58146T предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.). Преимущества автобетоносмесителя: мощный 300-сильный двигатель и 9-ти ступенчатая коробка передач ZF обеспечивают автомобилю высокую удельную мощность, что позволяет уверенно преодолевать крутые подъемы и бездорожье; полноприводное шасси КАМАЗ-43118 позволяет эксплуатировать машину в тяжелых условиях бездорожья районов Сибири и Севера, в гористой местности. Технические особенности: Привод смесительного барабана осуществляется от автономного двигателя. Система гидропривода оснащается надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей: планетарный редуктор с высоким запасом крутящего момента - "ZF",Германия, "РМР" Италия; маслоохладитель со встроенным электровентилятором и масляным фильтром - "AKG Thermotechnik International GmbH&Co.KG", Германия; "Oesse S.r.l.", Италия; эластичная муфта - демпфер привода гидронасоса "Centa", Германия; гидростатическая трансмиссия ГСТ-90 - "PSM-HYDRAULICS", Россия. Возможна установка электронного управления для поддержания постоянной скорости вращения барабана смесителя независимо от скорости двигателя. ОПЦИИ: Система централизованной смазки опорных роликов. Позволяет снизить затраты и повысить качество и удобство работ при техническом обслуживании автобетоносмесителя. Система видеонаблюдения. Обеспечивает удобство и полный контроль над процессом парковки и разгрузки бетонных смесей в стесненном пространстве. Пластиковые разгрузочные лотки. Позволяют облегчить труд оператора, снижают травмоопасность при работе. Светодиодная подсветка градуированной шкалы водобака. Двухстороннее расположение лестницы с площадкой для удобства оператора. Трехстороннее месторасположение рычагов управления приводом смесителя - с левой, с правой стороны и с верхней площадки обслуживания. Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В). Электронное управление фирмы "BOSCH" (Германия). " Зимний" вариант технологического оборудования, обеспечивающее надежную защиту бетонной смеси при низких температурах до - 40 °С. Автобетоносмеситель эксплуатируется при температуре от - 20 °С до +40 °С.
Спецтехника КАМАЗ АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ 58140Z Автобетоносмеситель 58140Z предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.). Технические особенности: Привод смесительного барабана осуществляется от автономного двигателя. Система гидропривода оснащается надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей: планетарный редуктор с высоким запасом крутящего момента - "ZF",Германия, "РМР" Италия; маслоохладитель со встроенным электровентилятором и масляным фильтром - "AKG Thermotechnik International GmbH&Co.KG", Германия; "Oesse S.r.l.", Италия; эластичная муфта - демпфер привода гидронасоса "Centa", Германия; гидростатическая трансмиссия ГСТ-90 - "PSM-HYDRAULICS", Россия. Возможна установка электронного управления для поддержания постоянной скорости вращения барабана смесителя независимо от скорости двигателя. ОПЦИИ: Система централизованной смазки опорных роликов. Позволяет снизить затраты и повысить качество и удобство работ при техническом обслуживании автобетоносмесителя. Система видеонаблюдения. Обеспечивает удобство и полный контроль над процессом парковки и разгрузки бетонных смесей в стесненном пространстве. Пластиковые разгрузочные лотки. Позволяют облегчить труд оператора, снижают травмоопасность при работе. Светодиодная подсветка градуированной шкалы водобака. Двухстороннее расположение лестницы с площадкой для удобства оператора. Трехстороннее месторасположение рычагов управления приводом смесителя - с левой, с правой стороны и с верхней площадки обслуживания. Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В). Электронное управление фирмы "BOSCH" (Германия). "Зимний" вариант технологического оборудования, обеспечивающее надежную защиту бетонной смеси при низких температурах до - 40 °С. Автобетоносмеситель эксплуатируется при температуре от - 20 °С до +40 °С.
Спецтехника КАМАЗ АВТОГИДРОПОДЪЕМНИК 658638-050-00 PALFINGER P240A Автогидроподъемник 658638-050-00 на шасси КАМАЗ-43501 предназначен для проведения строительно-монтажных и эксплуатационных работ в различных сферах производства, требующих подъема людей с материалами и инструментами на высоту до 23,2 м. В корзине имеется пульт управления, включающий ключ зажигания двигателя, электроразъем для подключения инструмента на напряжение 230В, штуцеры водовода и пневмомагистрали. Преимущества автогидроподъемника: простая и надежная гидравлическая система управления, компактность и маневренность; пантограф запатентованной формы обеспечивает параллельное движение стрелы относительно здания, сооружения или любого другого объекта; жесткая, но легкая стрела имеет 6-тигранный профиль, что обеспечивает минимальный прогиб под нагрузкой; особая форма корзины обеспечивает ее вращение вокруг вертикальной оси на угол ± 90°, используется надежная металлическая шестерня; все оси подъемника дополнительно фиксируются пружинными кольцами и имеют пресс-масленки для обслуживания, что существенно увеличивает срок эксплуатации.
Спецтехника КАМАЗ АВТОГИДРОПОДЪЕМНИК ПСС-131.18Э НА ШАССИ 43253 Автогидроподъемник ПСС-131.18Э – телескопический подъемник, спроектированный и производимый с использованием трехсекционной стрелы. Использование такой стрелы дало возможность построить подъемник, наверное, самый малогабаритный подъемник в России, с рабочей высотой подъема 18м и уникальным вылетом в сторону 13м. Предназначен для подъема людей с материалами и инструментом в целях производства ремонтных, строительно-монтажных и других работ: обслуживание электрических установок напряжением до 1000 В без снятия напряжения; обслуживание зданий, сооружений и устройств энергетического и коммунального хозяйства; для спасения людей и ценностей с верхних этажей зданий при стихийных бедствиях. Использование в гидравлической схеме пропорциональных гидрораспределителей производства итальянской фирмы SALAMI, позволяет управлять подъемником с хорошей точностью и плавностью перемещений. Конструкция стрелы допускает оснащение ее дополнительными магистралями для подачи на рабочую платформу сжатого воздуха, воды или электроэнергии для подключения различного переносного оборудования на высоте. Автогидроподъемник изготавливается в климатическом исполнении У для работы при температурах окружающей среды от -40° до +40° и скорости ветра не более 10 м/с.
Спецтехника КАМАЗ АВТОГИДРОПОДЪЕМНИК ПСС-141.29Э НА ШАССИ 5350 Автогидроподъемник ПСС-141.29Э предназначен для подъема людей с материалами и инструментом в целях производства ремонтных, строительно-монтажных и других работ: обслуживания электрических установок напряжением до 1000 В без снятия напряжения; обслуживания зданий, сооружений и устройств энергетического и коммунального хозяйства; для спасения людей и ценностей с верхних этажей зданий при стихийных бедствиях. Использование в гидравлической схеме пропорциональных гидрораспределителей производства итальянской фирмы SALAMI, позволяет управлять подъемником с хорошей точностью и плавностью перемещений. Конструкция стрелы допускает оснащение ее дополнительными магистралями для подачи на рабочую платформу сжатого воздуха, воды или электроэнергии для подключения различного переносного оборудования на высоте. Автогидроподъемник изготавливается в климатическом исполнении У для работы при температурах окружающей среды от -40° до +40° и скорости ветра не более 10 м/с.
Спецтехника КАМАЗ АВТОГИДРОПОДЪЕМНИК ПСС-141.29Э НА ШАССИ 43253 Автогидроподъемник ПСС-141.29Э предназначен для подъема людей с материалами и инструментом в целях производства ремонтных, строительно-монтажных и других работ: Использование в гидравлической схеме пропорциональных гидрораспределителей производства итальянской фирмы SALAMI, позволяет управлять подъемником с хорошей точностью и плавностью перемещений. Конструкция стрелы допускает оснащение ее дополнительными магистралями для подачи на рабочую платформу сжатого воздуха, воды или электроэнергии для подключения различного переносного оборудования на высоте. Автогидроподъемник изготавливается в климатическом исполнении У для работы при температурах окружающей среды от -40° до +40° и скорости ветра не более 10 м/с. обслуживания электрических установок напряжением до 1000 В без снятия напряжения; обслуживания зданий, сооружений и устройств энергетического и коммунального хозяйства; для спасения людей и ценностей с верхних этажей зданий при стихийных бедствиях.
Спецтехника КАМАЗ АВТОГИДРОПОДЪЕМНИК ПСС-131.22Э НА ШАССИ 43253 Автогидроподъемник ПСС-131.22Э – телескопический подъемник, спроектированный и производимый с использованием пятисекционной стрелы. Использование такой стрелы дало возможность построить подъемник, наверное, самый малогабаритный подъемник в России, с рабочей высотой подъема 22м и уникальным вылетом в сторону 15,8 м.Предназначен для подъема людей с материалами и инструментом в целях производства ремонтных, строительно-монтажных и других работ: Использование в гидравлической схеме пропорциональных гидрораспределителей производства итальянской фирмы SALAMI, позволяет управлять подъемником с хорошей точностью и плавностью перемещений. Конструкция стрелы допускает оснащение ее дополнительными магистралями для подачи на рабочую платформу сжатого воздуха, воды или электроэнергии для подключения различного переносного оборудования на высоте. обслуживание электрических установок напряжением до 1000 В без снятия напряжения; обслуживание зданий, сооружений и устройств энергетического и коммунального хозяйства; для спасения людей и ценностей с верхних этажей зданий при стихийных бедствиях.
Спецтехника КАМАЗ АВТОГИДРОПОДЪЕМНИК ПСС-131.22Э НА ШАССИ 43502 Автогидроподъемник ПСС-131.22Э – телескопический подъемник, спроектированный и производимый с использованием пятисекционной стрелы. Использование такой стрелы дало возможность построить подъемник, наверное, самый малогабаритный подъемник в России, с рабочей высотой подъема 22м и уникальным вылетом в сторону 15,8 м. Предназначен для подъема людей с материалами и инструментом в целях производства ремонтных, строительно-монтажных и других работ: обслуживание электрических установок напряжением до 1000 В без снятия напряжения; обслуживание зданий, сооружений и устройств энергетического и коммунального хозяйства; для спасения людей и ценностей с верхних этажей зданий при стихийных бедствиях. Использование в гидравлической схеме пропорциональных гидрораспределителей производства итальянской фирмы SALAMI, позволяет управлять подъемником с хорошей точностью и плавностью перемещений. Конструкция стрелы допускает оснащение ее дополнительными магистралями для подачи на рабочую платформу сжатого воздуха, воды или электроэнергии для подключения различного переносного оборудования на высоте.
Спецтехника ГАЗ Автогидроподъемник на базе ГАЗель NEXT Автомобильные гидравлические подъемники предназначены для проведения строительно-монтажных и эксплуатационных работ в различных сферах производства и строительства, связанных с подъемом людей на высоту.
Спецтехника ГАЗ Автогидроподъёмник на базе ГАЗон NEXT Предназначен для поведения строительно-монтажных и эксплуатационных работ в различных сферах производства и строительства, связанных с подъёмом людей на высоту. На шасси могут быть установлены подъёмники с рабочей высотой от 14 до 28 метров.
Спецтехника КАМАЗ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН КС-55713-1В-4 Кран стреловой автомобильный КС-55713-1В-4 грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 31,0 метр серийно выпускается с 2015 года и находит своего потребителя в различных регионах России и странах СНГ. Четырехсекционная стрела профиля «ОВОИД» изготовленная из высокопрочной стали имеет высокие прочностные характеристики и имеет меньшую массу, благодаря чему достигаются отличные грузовысотные характеристики. Помимо работы на основном опорном контуре (6,1м х 5,45м) имеется возможность работать и на сближенном опорном контуре (2,28м х 5,45м), который не выходит за транспортный габарит автокрана. Это может быть актуально при работе в условиях тесной городской застройки. По традиции на автокране установлены надежные механизмы от лучших российских и зарубежных производителей, хорошо себя зарекомендовавшие и проверенные временем. Дополнительно автокран может комплектоваться маневровым гуськом длиной 9,0 метров с изменяемым углом наклона (0,20,40 градусов), имеющим грузоподъемность 4,0 тонны, которая значительно превышает всех конкурентов в этом классе грузоподъемности. При комплектовании крана дополнительным противовесом в сочетании с надежной стрелой Вы приобретаете автокран с повышенными характеристиками для работы на средних и дальних вылетах. Надежное, мощное, маневренное, легкое шасси КАМАЗ с колесной формулой 6х4 в сочетании с компактной крановой установкой позволяет передвигаться и работать в городских условиях без лишних забот и затрат. Соответствие автокрана всем нормативным нагрузкам в соответствии с ФЗ РФ №257 от 08.11.07 г. дает возможность свободного перемещения по всем типа автомобильных дорог – эксплуатация БЕЗ ШТРАФОВ, Легкий автокран беспрепятственно и бесплатно бороздящий узенькие улочки городов, имеющий при этом отличные характеристики – это лучшее предложение в классе 25 тонных кранов.
Спецтехника КАМАЗ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН KC-65719-3К-1 Кран автомобильный КС-65719-3К-1 грузоподъемностью 40 тонн на шасси КАМАЗ-63501 предназначен для широкого спектра погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Кран универсален и может применяться как в стесненных условиях города, так и в условиях удаленности от населенных пунктов. Технические особенности: Привод крановой установки осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности КОМ. Привод от двигателя шасси значительно улучшает экономические (снижаются расходы топлива, масса технологического оборудования, трудозатраты на техобслуживание), экологические (снижаются выбросы вредных веществ) и эргономические показатели шума. Система гидропривода оснащена надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей: планетарные редуктора с высоким запасом крутящего момента - Bonfiglioli и Brevini. Опции: Использование в работе дополнительных противовесов, что позволяет существенно улучшить грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах. Для увеличения высоты подъёма стрела может быть дополнительно оснащена решетчатым гуськом длиной 9 метров - для увеличения высоты подъема крюка и рабочей зоны крана. Гусек поставляется в комплекте с крюковой подвеской грузоподъёмностью 4 тонны под двухкратную запасовку. Использование взамен рычагов управления крановыми операциями джойстиков с электропропорциональным управлением. Кабина крановщика с возможностью наклона вверх, что улучшает обзор рабочего оборудования. Кран эксплуатируется при температуре от -40 до +40°С.
Спецтехника КАМАЗ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН KC-35719-8А Кран автомобильный КС-35719-8А предназначен для широкого спектра погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Кран универсален и может применяться как в стесненных условиях города, так и в условиях удаленности от населенных пунктов. Технические особенности: Привод крановой установки осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности КОМ. Привод от двигателя шасси значительно улучшает экономические (снижаются расходы топлива, масса технологического оборудования, трудозатраты на техобслуживание), экологические (снижаются выбросы вредных веществ) и эргономические показатели шума. Система гидропривода оснащена надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей: планетарные редуктора с высоким запасом крутящего момента Bonfiglioli. Опции: Использование в работе дополнительных противовесов, что позволяет существенно улучшить грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах. Для увеличения высоты подъёма стрела может быть дополнительно оснащена решетчатым гуськом длиной 7,5 метров - для увеличения высоты подъема крюка и рабочей зоны крана. Гусек поставляется в комплекте с крюковой подвеской под двукратную запасовку. Использование взамен рычагов управления крановыми операциями джойстиков с электропропорциональным управлением.
Спецтехника КАМАЗ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН KC-35719-1-02 Кран автомобильный КС-35719-1-02 грузоподъемностью 16 тонн на шасси автомобиля КАМАЗ-43253 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Привод крановой установки - гидравлический, раздельный от аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение от двигателя базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Возможно совмещение крановых операций. Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами в широком диапазоне регулирования скоростей рабочих операций. Кран оборудован трехсекционной телескопической стрелой длиной 8-18 м и гидравлическими выносными опорами с выдвижными опорными балками. Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров на дисплее в кабине машиниста. Прибор в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенный прибор фиксации характеристик - "черный ящик" и встроенный модуль защиты крана от опасного напряжения для работы вблизи линий электропередач.
Спецтехника КАМАЗ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН KC-55713-5К-4 Автокран автомобильный КС-55713-5К-4 грузоподъемностью 25 тонн на шасси автомобиля КАМАЗ-43118 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Технические особенности: Привод крановой установки осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности КОМ. Привод от двигателя шасси значительно улучшает экономические (снижаются расходы топлива, масса технологического оборудования, трудозатраты на техобслуживание), экологические (снижаются выбросы вредных веществ) и эргономические показатели шума. Система гидропривода оснащена надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей: планетарные редуктора с высоким запасом крутящего момента - Bonfiglioli. Опции: Использование в работе дополнительных противовесов, что позволяет существенно улучшить грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах. Для увеличения высоты подъёма стрела может быть дополнительно оснащена решетчатым гуськом длиной 9 метров - для увеличения высоты подъема крюка и рабочей зоны крана. Гусек поставляется в комплекте с крюковой подвеской грузоподъёмностью 4 тонны под двукратную запасовку. Использование взамен рычагов управления крановыми операциями джойстиков с электропропорциональным управлением. Кран эксплуатируется при температуре от - 40 °С до +40 °С.
Спецтехника КАМАЗ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН KC-55713-5В Кран автомобильный КС-55713-5В грузоподъемностью 25 тонн на шасси автомобиля КАМАЗ-43118 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Спецтехника КАМАЗ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН KC-65715-1 Кран автомобильный КС-65715-1 грузоподъемностью 50 тонн на шасси КАМАЗ-65201 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневых гидронасосов. Возможно одновременное совмещение до трех рабочих операций. При изготовлении несущих металлоконструкций крановой установки и четырехсекционной телескопической стрелы используется импортная высокопрочная сталь WELDOX. Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей, имеют непрямоугольное сечение с нижним поясом в виде эллипса. Длина стрелы во втянутом положении 10,4 м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах. В полностью выдвинутом состоянии всех четырех секций длина стрелы составляет 40 м, за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе.
Спецтехника Автолавка ГАЗ Мобильный магазин на базе ГАЗ-3302
Спецтехника КАМАЗ АВТОТОПЛИВОЗАПРАВЩИК НЕФАЗ-6606 Автотопливозаправщик НЕФАЗ-6606 является транспортной мерой полной вместимости и предназначена для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов, а также для заправки топливом автотранспортных средств. Автотопливозаправщик предназначен для эксплуатации с прицепом. Автотопливозаправщик с насосной установкой и счетчиком жидкости, для контроля количества выданного топлива, раздаточным рукавом с краном топливораздаточным. Корпус цистерны эллиптического сечения с изолированными отсеками. Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. Автотопливозаправщик оборудована ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, лестницей с поручнем, рабочей площадкой в зоне горловины и противопожарным инвентарем.
Спецтехника КАМАЗ АВТОТОПЛИВОЗАПРАВЩИК НЕФАЗ-66052 Автотопливозаправщик НЕФАЗ-66052 является транспортной мерой полной вместимости и предназначена для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов, а также для заправки топливом автотранспортных средств. Автотопливозаправщик предназначен для эксплуатации с прицепом. Автотопливозаправщик с насосной установкой и счетчиком жидкости, для контроля количества выданного топлива, раздаточным рукавом с краном топливораздаточным. Корпус цистерны эллиптического сечения с изолированными отсеками. Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. Автотопливозаправщик оборудована ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, лестницей с поручнем, рабочей площадкой в зоне горловины и противопожарным инвентарем.
Спецтехника ГАЗ Автоцистерна на базе ГАЗель NEXT Улучшенная термоизоляция не допускает изменения температуры более чем на 20 °C при разности температур между продуктом и окружающей средой 30±2 °C в течение 10 часов.
Спецтехника ГАЗ Автоцистерна на базе ГАЗон NEXT Предназначена для перевозки и временного хранения жидкостей. Некоторые типы перевозимых продуктов требуют соблюдения температурного режима, что, в свою очередь, отражается на конструкции цистерн — с изоляцией или без изоляции.
Спецтехника КАМАЗ АВТОЦИСТЕРНА АКН-10 УЗСТ 6619-С8 НА БАЗЕ ШАССИ КАМАЗ-43118 Агрегаты для сбора газового конденсата (АКН -10) на базе шасси КАМАЗ 43118 производства ООО “УЗСТ” это техника, назначение которой – механизированный сбор и доставка к месту утилизации газового конденсата и разлитых по поверхности водоемов и земли нефтепродуктов и других неагрессивных жидкостей, за исключением сжиженных углеводородных газов. Выполненные на базе шасси КАМАЗ различных модификаций, агрегаты для сбора газового конденсата отличаются высокой проходимостью благодаря продуманной колесной базе в исполнении 6х6. Благодаря способности бесперебойно работать в широком диапазоне температур, от минус 40С до плюс 40С, они могут использоваться в различных климатических зонах. Для надежного сбора газового конденсата техника оснащена мощными насосами. Сбор жидкостей осуществляют напорно-всасывающие рукава, длина которых достигает, в зависимости от модели, 4-6 м. Для удобства в обслуживании реализована оснащенная перилами и противоскользящей поверхностью площадка. Для обеспечения безопасности имеется искрогаситель, установленный на выхлопную трубу, вынесенное заземление, огнетушители и так далее. С тем, чтобы информировать окружающих о потенциальной опасности, цистерна окрашена в ярко оранжевый цвет, а на ее поверхность нанесена надпись «Огнеопасно». Насосы, силовые агрегаты и прочие подобные элементы рассчитаны на большой срок службы в сложных условиях, а при эксплуатации в зоне умеренного климата с нормальной влажностью он значительно продлевается.
Спецтехника КАМАЗ АВТОЦИСТЕРНА НЕФАЗ-66064-0013320-A4 Автоцистерна НЕФАЗ-66064-0013320-A4 предназначена для перевозки и кратковременного хранения пищевых жидкостей (молоко, вода питьевая) плотностью не более 1,03 т/м3. Вместимость составляет 1300 литров. Автоцистерна выполнена на шасси КАМАЗ-65115-0003091-А4. Корпус цистерны эллиптического сечения, трехсекционный, термоизолированный, толщина изоляции 60 мм, материал формальдегидный пенопласт ФРП-1. Корпус цистерны устанавливается на опоры, к которым стягивается стяжными лентами. Опоры в свою очередь посредством ложементов опор крепятся к раме шасси стремянками. В передней части с целью исключения деформации корпуса при движении автоцистерны по пересеченной местности, стремянки подпружинены. Цистерна имеет три горловины, предназначенные для наполнения, дезинфекции и осмотра внутренних поверхностей корпуса цистерны. Каждая горловина закрывается термоизолированными крышками, которые оснащены дыхательными клапанами. В нижней части корпуса цистерны установлены донные клапаны, которые защищены от замерзания в зимнее время. Сливные патрубки от донных клапанов выводятся в герметичный шкаф с правой стороны. Донные клапаны, коммуникации и запорная арматура, как и сам корпус цистерны, выполнены из пищевой нержавеющей стали. Для обслуживания цистерны по бокам корпуса цистерны расположены рабочие площадки, выполненные из просеченного алюминиевого сплава. Для безопасности выполнения рабочих операций автоцистерна имеет лестницу и поручни безопасности.
Спецтехника ГАЗ Автоцистерна для пищевых жидкостей Автоцистерны для перевозки пищевых жидкостей изготовлены на базе ГАЗ-3302. Предназначены для перевозки пищевых жидкостей плотностью не более 1,03 г/см3: молока, питьевой и минеральной воды, растительного масла, кваса, пива и виноматериалов, а также живой рыбы. В автоцистернах для молока, термоизоляция не допускает изменения температуры более чем на 20 С при разности температур между продуктом и окружающей средой 30+/-20 С в течение 10 часов.
Спецтехника КАМАЗ БУРОВАЯ УСТАНОВКА ПБУ-2 НА ШАССИ КАМАЗ-5350 Буровая установка ПБУ-2 с механическим приводом подвижного вращателя предназначена для: проведения инженерно-геологических изысканий с отбором проб грунта; линейных изысканий при строительстве нефтегазопроводов. Технические особенности: Подвижный вращатель с механическим приводом в сочетании с мощным гидравлическим механизмом подачи позволяют создавать значительную осевую нагрузку на породоразрушающий инструмент с первых метров бурения. Конструкция вращателя обеспечивает возможность его отвода в сторону от оси скважины для выполнения спуско-подъемных операций, установки обсадных колонн и реализации технологии ударно-канатного бурения с использованием буровой лебедки. ПБУ-2 монтируется на собственной раме с приводом от автономного дизельного двигателя, что дает возможность ее монтажа на передвижных средствах, не имеющих собственного двигателя, или на которых не возможен отбор мощности. Применение палубного силового агрегата позволяет снизить амортизационные затраты связанные с эксплуатацией и обслуживанием двигателя транспортного средства, а также существенно снизить расход топлива. По желанию заказчика выпускается модификация буровой установки с приводом от двигателя транспортной базы. Счетчик моточасов, сигнализатор опасного напряжения, сигнализатор переподъема. Статическое и динамическое зондирование грунтов.
Спецтехника КАМАЗ САМОХОДНАЯ БУРОВАЯ УСТАНОВКА УГБ НА ШАССИ КАМАЗ-43118 Самоходная буровая установка УГБ на шасси КАМАЗ-43118 с гидравлическим приводом подвижного вращателя предназначена для: проведения инженерно-геологических изысканий с отбором проб грунта; линейных изысканий при строительстве нефтегазопроводов. Технические особенности: Все рабочие органы и агрегаты имеют гидравлический привод. Плавная регулировка частоты вращения усилия и скорости подачи. Возможен монтаж оборудования для вибрационного бурения с частотой вибрации 150 Гц, что обеспечивает высокую скорость проходки скважины по сравнению с другими способами бурения, а также отбор проб грунта ненарушенной структуры. Высокая скорость работы при спуско-подъемных операциях с бурильными и обсадными трубами. Лебедка обеспечивает ударно-канатное бурение, желонирование скважины, механизирует процесс спуска/ подъема обсадной колонны и бурильных труб, а также применяется при вспомогательных операциях. Дополнительная комплектация источниками энергии: электрогенератор и сварочный генератор. Счетчик моточасов, сигнализатор опасного напряжения и переподъема. Оборудование для статического и динамического зондирования грунтов. Высокая ремонтопригодность.
Спецтехника Вакуумная машина КАМАЗ МАШИНА АССЕНИЗАЦИОННАЯ КО-529-13 Машина ассенизационная (вакуумная) КО-529-13 предназначена для вакуумной очистки выгребных ям и канализационных колодцев, транспортирования и выгрузки в местах утилизации жидких отходов, не содержащих горючих и взрывоопасных веществ. В состав спецоборудования машины КО-529-13 входит: цистерна, вакуумный насос с приводом, сигнально-предохранительное устройство, трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с 4-ходовым краном, приемный лючок с всасывающим рукавом, электрооборудование. Наполнение цистерны жидкими отходами осуществляется путем создания в цистерне разрежения. При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально-предохранительное устройство подает штатный звуковой сигнал, сигнализирующий о наполнении цистерны. Опорожнение цистерны осуществляется как самотеком, так и под давлением. Управление операциями наполнения и опорожнения цистерны осуществляется четырехходовым краном. На наружной поверхности цистерны установлены шпангоуты (ребра жесткости), обеспечивающие повышенную прочность цистерны. Для визуального наблюдения за наполнением цистерны имеются смотровые окна. Для удобства работы в темное время суток рабочее место оператора освещается специальной фарой. Высококачественная многослойная покраска всех узлов и деталей до сборки в сочетании со сплошными сварными швами предотвращает образование очагов коррозии и обеспечивает надежность и долговечность металлоконструкций.
Спецтехника Вакуумная машина КАМАЗ ВАКУУМНАЯ МАШИНА КО-505А ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ: Вакуумная машина КО-505А предназначена для вакуумного забора, транспортировки и слива жидких отходов, не содержащих взрывчатых и горючих веществ. В состав специального оборудования входят две цистерны, насос с вакуумно-нагнетательной системой, всасывающий шланг, пневматическая и электрическая системы. Заполнение цистерны осуществляется под действием вакуума, создаваемого вакуумным насосом, опорожнение цистерны самотёком или давлением воздуха от вакуумного насоса. При наполнении цистерн сигнально-предохранительное устройство автоматически ограничивает заполнение цистерны перекрытием всасывающего трубопровода. ОПЦИИ: две цистерны; механизм выдачи и укладки рукава отсутствует; автоматическое перекрытие всасывающего трубопровода при заполнении цистерны.
Спецтехника Вакуумная машина КАМАЗ МАШИНА АССЕНИЗАЦИОННАЯ КО-529-14 Машина ассенизационная (вакуумная) КО-529-14 предназначена для вакуумной очистки выгребных ям и канализационных колодцев, транспортирования и выгрузки в местах утилизации жидких отходов, не содержащих горючих и взрывоопасных веществ. В состав спецоборудования машины КО-529-14 входит: цистерна, вакуумный насос с приводом, сигнально-предохранительное устройство, трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с 4-ходовым краном, приемный лючок с всасывающим рукавом, электрооборудование. Наполнение цистерны жидкими отходами осуществляется путем создания в цистерне разрежения. При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально-предохранительное устройство подает штатный звуковой сигнал, сигнализирующий о наполнении цистерны. Опорожнение цистерны осуществляется как самотеком, так и под давлением. Управление операциями наполнения и опорожнения цистерны осуществляется четырехходовым краном. На наружной поверхности цистерны установлены шпангоуты (ребра жесткости), обеспечивающие повышенную прочность цистерны. Для визуального наблюдения за наполнением цистерны имеются смотровые окна. Для удобства работы в темное время суток рабочее место оператора освещается специальной фарой. Высококачественная многослойная покраска всех узлов и деталей до сборки в сочетании со сплошными сварными швами предотвращает образование очагов коррозии и обеспечивает надежность и долговечность металлоконструкций.
Спецтехника Вакуумная машина КАМАЗ ВАКУУМНАЯ МАШИНА КО-505Б1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ: Вакуумная машина КО-505Б1 предназначена для вакуумного забора, транспортировки и слива жидких отходов, не содержащих взрывчатых и горючих веществ. В состав специального оборудования входят: цистерна, насос с вакуумно-нагнетательной системой, пеналы для укладки рукавов, пневматическая и электрическая системы. Заполнение цистерны осуществляется под действием вакуума, создаваемого вакуумным насосом, опорожнение цистерны самотёком или давлением воздуха от вакуумного насоса. ОПЦИИ: цистерна объемом 11 м3 из стального листа толщиной 5 мм, усиленная ребрами жесткости; вакуумный насос производительностью 360 м3/ч с воздушным охлаждением (2 вентилятора); укладка рукавов в пеналы; комплектуется двумя рукавами с внутренним диаметром 100 мм; соединение рукавов и лючка через быстроразъемное соединение.
Спецтехника Вакуумная машина КАМАЗ ВАКУУМНАЯ МАШИНА КО-505Б ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ: Вакуумная машина КО-505Б предназначена для вакуумного забора, транспортировки и слива жидких отходов, не содержащих взрывчатых и горючих веществ. В состав специального оборудования входят: цистерна, насос с вакуумно-нагнетательной системой, пеналы для укладки рукавов, пневматическая и электрическая системы. Заполнение цистерны осуществляется под действием вакуума, создаваемого вакуумным насосом, опорожнение цистерны самотёком или давлением воздуха от вакуумного насоса. ОПЦИИ: цистерна объемом 12 м3 из стального листа толщиной 5 мм, усиленная ребрами жесткости; вакуумный насос производительностью 360 м3/ч с воздушным охлаждением (2 вентилятора); укладка рукавов в пеналы; комплектуется двумя рукавами с внутренним диаметром 100 мм; соединение рукавов и лючка через быстроразъемное соединение.
Спецтехника Вакуумная машина КАМАЗ МАШИНА ИЛОСОСНАЯ КО-530-25 ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ: Машина илососная КО-530-25 предназначена для механизированной очистки дождеприемников (колодцев) городской канализационной системы от осадка и транспортировки его к месту выгрузки. Машина может применяться для очистки колодцев и отстойников очистных сооружений промышленных организаций, а также для забора, транспортировки и выгрузки жидких неагрессивных и невзрывоопасных отходов. В отличие от вакуумных машин, машины серии КО-530 имеют возможность забора не только жидких, но и плотных иловых отложений (1400кг/м3). Конструкция машины позволяет удалять из цистерны иловую воду и транспортировать к месту утилизации только ил. Это повышает производительность работ, экономит горюче-смазочные материалы и сокращает трудовые затраты. В основную комплектацию специального оборудования входят: цистерна с откидным донышком и механизмом опрокидывания; вакуум-нагнетательная система, включающая в себя вакуумный насос и четырехходовый кран; водяные баки и плунжерный насос высокого давления, гидросистема, пневмосистема, электрооборудование, а также комплект всасывающих рукавов (4рукава по 2м) (с условным проходом Dy 100 мм) с насадками, размывочный пистолет и барабан с рукавом высокого давления длиной 10 м (Dy 12 мм).
ООО «ТЕХНИКА ДЛЯ БИЗНЕСА ВОСТОК» Автоцентры ГК АГАТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ: Машина илососная КО-530-01 предназначена для механизированной очистки дождеприемников (колодцев) городской канализационной системы от осадка и транспортировки его к месту выгрузки. Машина может применяться для очистки колодцев и отстойников очистных сооружений промышленных организаций, а также для забора, транспортировки и выгрузки жидких неагрессивных и невзрывоопасных отходов. В состав специального оборудования входят: цистерна, вакуум-нагнетательная система, включающая в себя вакуумный насос и четырехходовой кран; водяные баки и плунжерный насос высокого давления, гидросистема, пневмосистема и электрооборудование. Оборудование машины также включает в себя комплект всасывающих рукавов (с условным проходом Dy 100 мм) с насадками, размывочный пистолет и барабан с рукавом высокого давления длиной 10 м (Dy 12 мм). ПРЕИМУЩЕСТВА МАШИНЫ: в базовой комплектации установлен итальянский вакуумный насос WPT-600 с жидкостным охлаждением, обеспечивающий всесезонную работу вакуумной системы от -20 до +40ºС; управление рабочим процессом осуществляется с дистанционного пульта; стрела с всасывающим трубопроводом поворачивается вокруг своей оси на 2700, поднимается на 550, опускается от горизонтали на 150 и фиксируется от произвольного поворота; обеспечена возможность производства работ на значительном удалении машины от колодцев или отстойников через возможные препятствия или преграды.
Спецтехника Вакуумная машина ГАЗ Вакуумная машина на базе ГАЗон NEXT Используется для вакуумной очистки колодцев, выгребных ям, отстойников, ливневой и канализационной сетей. Могут применяться для очистки колодцев и отстойников очистных сооружений промышленных организаций, а также для забора, транспортировки и выгрузки жидких неагрессивных и невзрывоопасных отходов.
Спецтехника Вахтовые автобусы КАМАЗ ВАХТОВЫЙ АВТОБУС НЕФАЗ-42111М Вахтовый автобус НЕФАЗ-42111М предназначен для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети. Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено по центру задней стенки. Топливных баков – два, расположены с правой и левой стороны шасси. Сиденья пассажирские – двухместные, с ремнями безопасности. Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения. Окна: боковые, задние - вклеенные тонированные стеклопакеты. Боковые окна салона (кроме окон, предназначенных для аварийной эвакуации пассажиров) имеют раздвижные форточки, расположенные в верхней части окна, все окна оснащены инерционными шторками. Складной стол. Увеличенная высота прохода до 1940 мм. Заниженный уровень пола. Откидной легкий двухступенчатый трап из алюминиевого сплава. Светодиодные светильники салона, пыле- и влагозащищенные. Верхние багажные полки. Во внутренней обшивке салона применен пластик. Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления. Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова. Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.
Спецтехника Вахтовые автобусы КАМАЗ ВАХТОВЫЙ АВТОБУС НЕФАЗ-4208-24 Вахтовый автобус НЕФАЗ-4208-24 предназначен для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети. Кузов закрытый фургонного типа, каркасного типа с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено на задней стенке с внешней стороны. Два топливных бака расположены с правой и левой стороны шасси. Сиденья автобуса – пассажирские, двухместные с ремнями безопасности. Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения. Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом. Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления. Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова. Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.
Спецтехника Дорожная машина КАМАЗ ДОРОЖНАЯ МАШИНА ЭД-244КМ Многофункциональная дорожная машина ЭД-244КМ на маневренном двухосном шасси КАМАЗ предназначена для механизированной уборки автомобильных дорог, проезжей части городских улиц и площадей с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием. Базовое шасси адаптировано для установки любого навесного оборудования, позволяющего производить работы по круглогодичному содержанию. В зимний период машина предназначена для патрульной и скоростной снегоочистки, распределения противогололедных материалов на проезжей части, в том числе увлажненных и жидких химических реагентов, с автоматическим регулированием параметров распределения реагентов от 5 до 50 г/м2. В летний период машина используется для сметания мусора, мойки и поливки дорожного полотна, элементов обстановки пути, дорожных знаков и насаждений. В зависимости от требований заказчика в качестве емкости поливомоечного и рассолораспределяющего оборудования, могут использоваться как металлическая цистерна, так и пластиковые емкости Е-2000. Кроме того, на машину ЭД-244КМ возможна установка подметально-вакуумного оборудования швейцарского производства BUCHER CITYFANT 6000, которое позволяет производить автоматизированную уборку мусора по «беспылевой технологии» на городских улицах и межквартальных территориях в летний период. Машина может комплектоваться одним (основная комплектация) или двумя (опция) всасывающими узлами и задним всасывающим шлангом. С целью исключения простоя в зимний период на вакуумные подметально-уборочные машины возможна установка переднего плужного оборудования и заднего щеточного оборудования.
Спецтехника Дорожная машина КАМАЗ ДОРОЖНАЯ МАШИНА ЭД-405 Дорожная машина ЭД-405 может иметь широкий спектр оборудования, позволяющий использовать машину в зимний период для распределения противогололедных материалов, в том числе увлажненных химических реагентов в чистом виде, патрульной и скоростной снегоочистки, в летний – для мойки и полива дорожного полотна, сметания мусора с проезжей части дорог, забора воды из водоемов, мойки дорожных знаков и элементов обустройства дорог. Солераспределяющее оборудование изготавливается с автоматической системой управления плотностью и шириной посыпания независимо от скорости движения автомобиля. К особенностям конструкции кузова относится новый дозирующий механизм, шиберная заслонка которого снабжена механизмом защиты. В конструкцию разбрасывающего механизма включено увлажняющее устройство. По бокам кузова устанавливаются баки системы увлажнения, изготовленные из специального пластика. Дорожная машина ЭД-405 может служить для распределения жидких противогололедных материалов зимой и для мойки и поливки дорожного полотна летом, причем в качестве емкости используется металлическая цистерна (объем от 9,7 до 12,5 м3) , внутренняя поверхность которой обработана антикоррозийными материалами или пластиковая емкость Е-2000 объемом 10,5м3. ЭД-405 может быть укомплектована установкой для ямочного ремонта ЯР-5 методом пневмонабрызга. Эксплуатация такой машины возможна круглогодично, т.к. оборудование для ямочного ремонта совмещено с распределителем пескосоляной смеси. Дорожная машина ЭД-405 комплектуется навесным оборудованием по требованию заказчика.
Спецтехника Дорожная машина КАМАЗ ЭД 244 КМ-24 Машина дорожная комбинированная ЭД244КМ-24 предназначена для патрульной и скоростной снегоочистки, распределения противогололедных материалов на проезжей части, в том числе увлажненных и жидких химических реагентов. агрегат для нанесения противогололедных реагентов GILETTA UNIQA UH3000ID передний быстросъемный комбинированный отвал GILETTA LN34; подметально-щеточное оборудование. агрегат для нанесения противогололедных реагентов GILETTA UNIQA UH3000ID предназначен для оптимально равномерного распределения на поверхности дорожного покрытия твердых ПМ с возможностью их увлажнения. Возможность программирования шести видов различных материалов (параметры могут быть сконфигурированы в зависимости от требований заказчика) с использованием девяти режимов для каждого материала Сохранение параметров распределения в памяти управляющего компьютера: время начала и окончания работы, количество израсходованного материала в кг, длина и ширина обработанной поверхности, запоминаются последние 100 процессов распределения. Механизм распределение – разбрасывающий диск диаметром 600 мм Наличие системы распределения реагента с ассиметрией (электропривод). Используемая система подачи материала на диск обеспечивает высокоточное управление ассиметрией.
Спецтехника Дорожная машина КАМАЗ КОМБИНИРОВАННАЯ ДОРОЖНАЯ МАШИНА КО-806 Машина комбинированная КО-806 предназначена для поливки и мойки дорожного полотна, отбойного бруса и дорожных знаков струями воды под высоким давлением, а также для сметания мелкого мусора с асфальтобетонных покрытий в летний период и для патрульной снегоочистки, удаления наледи распределением противогололедных материалов и химических реагентов в зимний период. Состав поливомоечного оборудования в базовой комплектации: цистерна объемом 7,8 м3; горизонтальная и две вертикальные рейки с форсунками; боковые сопла; трубопроводы для подачи воды; насос мембранного типа с гидроприводом. Монтаж оборудования высоконапорной мойки производится на монтажной плите. Подъем и опускание осуществляется с помощью гидроцилиндров. Мембранный насос ВР-300 с гидравлическим приводом осуществляет подачу воды под давлением Р=20 бар к элементам высоконапорной рейки. Обеспечивается высокое качество мойки и снижение расхода воды в 3,3 раза по сравнению с традиционным поливомоечным оборудованием. Распределяющее оборудование включает в себя кузов (бункер) с цепным транспортером и разбрасывающим механизмом. Плотность и ширина посыпки реагентов регулируются: изменением скорости вращения транспортёра и разбрасывающего диска, величины открытия заслонки.
Спецтехника Дорожная машина КАМАЗ КОМБИНИРОВАННАЯ ДОРОЖНАЯ МАШИНА ДМК-50 Универсальная комбинированная дорожная машина марки ДМК-50 на базе шасси КАМАЗ-53605 с комплектом быстросъемного навесного оборудования для зимнего содержания автомобильных дорог, грузоподъёмностью 13 тонн, мощностью двигателя 298, 307 л.с. Конструкция машины обеспечивает: возможность раздельной и одновременной работы оборудования, управления работой оборудования из кабины водителя, работу сменного оборудования при движении и на стоянке. Машина предназначена для очистки дорожного полотна от снега, слякоти и отработанных противогололёдных материалов, распределение противогололедных материалов и химических реагентов в зимний период. Передний поворотный отвал марки ОПАГ-2 с резиновыми ножами обеспечивает сдвиг снега или шуги налюбую сторону или прямо, конструкция исключает эффект забрасывания снега на кабину. Удобен дляэксплуатации в городских условиях. Распределитель противогололёдных материалов марки РПМ обеспечивает распределение противогололёдных материалов с возможностью регулирования по высоте разбрасывающего диска, ширине и направлению посыпки. Плотность посыпки осуществляется регуляторами расхода, находящимися в заднейчасти распределителя. Для зимнего содержания автомобильных дорог оборудование машин обеспечивает следующие технологические операции: патрульную снегоочистку проезжей части; удаление снежного наката и наледи с проезжей части; расчистку от снега и льда автобусных остановок, площадок отдыха и т.д.; уменьшение и ликвидацию зимней скользкости (обледенения) проезжей части; уборка и смет отработанных противогололёдных материалов с проезжей части. Оборудование для зимнего содержания автодорог быстросъемное и легко заменяется оборудованием для летнего содержания автодорог. Для летнего содержания автомобильных дорог оборудование машины обеспечивает следующие технологические операции: мойку, подметание и обеспыливание дорог; мойку элементов обустройства дорог (жесткого ограждения,столбиков, знаков, автобусных остановок и т.д.). Машина может быть оснащена бортовым навигационным оборудованием стандартов ГЛОНАСС/GPS с функцией контроля работы исполнительных механизмов.
Спецтехника Дорожная машина КАМАЗ КОМБИНИРОВАННАЯ ДОРОЖНАЯ МАШИНА ДМК-55 Универсальная комбинированная дорожная машина марки ДМК-55 на базе большегрузного автомобиля-самосвала КАМАЗ-6520 с удлиненной усиленной рамой и плоским кузовом повышенной грузоподъёмности - 20 тонн и мощностью двигателя 320 л.с.. Конструкция машины обеспечивает: возможность раздельной и одновременной работы оборудования, управления работой оборудования из кабины водителя, работу сменного оборудования при движении и на стоянке. Для зимнего содержания автомобильных дорог оборудование машин обеспечивает следующие технологические операции: патрульную снегоочистку проезжей части удаление снежного наката и наледи с проезжей части расчистку от снега и льда автобусных остановок, площадок отдыха и т.д. уменьшение и ликвидацию зимней скользкости (обледенения) проезжей части уборка и смет отработанных противогололёдных материалов с проезжей части Оборудование для зимнего содержания автодорог быстросъемное и легко заменяется оборудованием для летнего содержания автодорог. Для летнего содержания автомобильных дорог оборудование машины обеспечивает следующие технологические операции: мойку, подметание и обеспыливание дорог мойку элементов обустройства дорог (жесткого ограждения, столбиков, знаков, автобусных остановок и т.д.) Машина может быть оснащена бортовым навигационным оборудованием стандартов ГЛОНАСС/GPS с функцией контроля работы исполнительных механизмов. При необходимости навесное оборудование легко демонтируется, и машина эксплуатируется как самосвал для перевозки сыпучих и прочих грузов.
Спецтехника Дорожная машина КАМАЗ КОМБИНИРОВАННАЯ ДОРОЖНАЯ МАШИНА КО-823-10 ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ: Машина комбинированная КО-823-10 предназначена для поливки и мойки дорожного полотна, отбойного бруса и дорожных знаков струями воды под высоким давлением, а также для сметания мелкого мусора с асфальтобетонных покрытий в летний период и для патрульной снегоочистки, удаления наледи распределением противогололедных материалов и химических реагентов в зимний период. Состав поливомоечного оборудования в базовой комплектации: цистерна объемом 14,6 м3; горизонтальная и две вертикальные рейки с форсунками; боковые сопла; трубопроводы для подачи воды; насос мембранного типа с гидроприводом. Монтаж оборудования высоконапорной мойки производится на монтажной плите. Мембранный насос ВР-300 с гидравлическим приводом осуществляет подачу воды под давлением Р=20 бар к элементам высоконапорной рейки. Обеспечивается высокое качество мойки и снижение расхода воды в 3,3 раза по сравнению с традиционным поливомоечным оборудованием. Распределяющее оборудование включает в себя кузов (бункер) с цепным транспортером и разбрасывающим механизмом. Плотность и ширина посыпки реагентов регулируются: изменением скорости вращения транспортёра и разбрасывающего диска, величины открытия заслонки.
Спецтехника КМУ КАМАЗ КМУ 658602-12002 Автомобиль-самосвал с КМУ 658602-12002 предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки металлических отходов (лома). Автомобиль оснащен краноманипуляторной установкой ОМТ-97М с греферным шестилепестковым захватом и самосвальной платформой. Самосвальная платформа с задней разгрузкой, прямоугольная. Задний борт выполнен в виде распашных ворот, открывающихся вручную на 260 град. Платформа выполнена из высококачестественной стали 09Г2С, толщина боковых стенок 4 мм, толщина днища 6 мм.
Спецтехника КМУ ГАЗ Борт с гидроманипулятором (КМУ) на базе ГАЗ-330202 Автомобиль ГАЗ-3302 "ГАЗель" оборудован гидроманипулятором AmcoVeba 602 T/2S (макс.: 425 кг на 2,8 м). Кран может оборудоваться дополнительной секцией стрелы, выдвигаемой вручную (макс.: 315 кг на 3,7 м). Для сохранения длинны грузовой платформы ГАЗ-3302 рама удлиненна на 600 мм. Возможно удлинение борта ещё на 600 мм. Для обеспечения устойчивости машины при погрузке и разгрузке ГАЗ-3302 "ГАЗель" с гидроманипулятором снабжён выдвижными гидравлическими опорами. Возможна установка кранов других моделей 600-ой серии, например, AmcoVeba 603 T/3S (макс.: 615 кг на 3,18 м).
Спецтехника КМУ ГАЗ Борт с гидроманипулятором (КМУ) на базе ГАЗ-330232 «Фермер» Автомобиль ГАЗ-33023 «Фермер» бортовой оборудован гидроманипулятором AmcoVeba 602 T/2S (макс.: 425 кг на 2,8 м). Кран может оборудоваться дополнительной секцией стрелы, выдвигаемой вручную (макс.: 315 кг на 3,7 м). Для сохранения длинны грузовой платформы ГАЗ-33023 «Фермер» рама удлиненна на 600 мм. Возможно удлинение борта ещё на 600 мм. Для обеспечения устойчивости машины при погрузке и разгрузке ГАЗ-33023 «Фермер» снабжён выдвижными гидравлическими опорами. Возможна установка кранов других моделей 600-ой серии, например, AmcoVeba 604 T/3S (макс.: 600 кг на 4,25 м).
Спецтехника Мультилифт КАМАЗ АВТОМОБИЛЬ 658667-0030-00 С КРЮКОВЫМ ПОГРУЗЧИКОМ Автомобиль 658667-0030-00 с крюковым погрузчиком PALFINGER PALIFT ST20-6000 предназначен для интенсивных транспортных работ с использованием сменных кузовов DIN 30722-1, 2 класса длиной от 4250 до 6500 мм, полной массой до 17,83 тонн. Автомобиль способен снимать кузов с помощью гидравлического устройства и оставлять его на площадке под погрузку или разгрузку, производить подъём и установку гружёного кузова на шасси и самосвальную (назад) разгрузку кузова. Собственный гидравлический механизм поднимает с пола загруженный кузов, подтягивает его к кабине и фиксирует на базовом шасси. Автомобиль используется при строительстве промышленных, жилищных и дорожных объектов, при сборе строительного и бытового мусора и отходов, перевозки насыпных и навалочных грузов (песок, щебень, бетон). Кузов разгружается как у обычного самосвала через задний борт, при этом кузов остается надежно прикрепленным к подъемному механизму, либо устанавливается без разгрузки на соответствующее место за транспортным средством.
Спецтехника Мультилифт КАМАЗ АВТОМОБИЛЬ 658667-2032-02 C КРЮКОВЫМ ПОГРУЗЧИКОМ Автомобиль 658667-2032-02 с крюковым погрузчиком МПР-20П.58 предназначен для интенсивных транспортных работ с использованием сменных кузовов DIN 30722-1, с внутренними размерами длины от 6000 до 6500 мм, полной массой до 18,28 тонн. Автомобиль используется при строительстве промышленных, жилищных и дорожных объектов, при сборе строительного и бытового мусора и отходов, перевозки насыпных и навалочных грузов (песок, щебень, бетон). Автомобиль способен снимать кузов с помощью гидравлического устройства и оставлять его на площадке под погрузку или разгрузку, производить подъём и установку гружёного кузова на шасси и самосвальную (назад) разгрузку кузова. Собственный гидравлический механизм поднимает загруженный кузов, подтягивает его к кабине и фиксирует на базовом шасси КАМАЗ-6520. Кузов разгружается как у обычного самосвала через задний борт, при этом кузов остается надежно прикрепленным к подъемному механизму, либо устанавливается без разгрузки на соответствующее место за транспортным средством.
Спецтехника Мультилифт КАМАЗ АВТОМОБИЛЬ 658607-2030-09 C КРЮКОВЫМ ПОГРУЗЧИКОМ Автомобиль 658607-2030-09 с крюковым погрузчиком МПР-18Т.52 предназначен для интенсивных транспортных работ с использованием сменных кузовов DIN 30722-1, с внутренними размерами длины от 5600 до 6200 мм, полной массой до 11 тонн. Автомобиль используется при строительстве промышленных, жилищных и дорожных объектов, при сборе строительного и бытового мусора и отходов, перевозки насыпных и навалочных грузов (песок, щебень, бетон). Автомобиль способен снимать кузов с помощью гидравлического устройства и оставлять его на площадке под погрузку или разгрузку, производить подъём и установку гружёного кузова на шасси и самосвальную (назад) разгрузку кузова. Собственный гидравлический механизм поднимает с пола загруженный кузов, подтягивает его к кабине и фиксирует на базовом шасси КАМАЗ-65115. Кузов разгружается как у обычного самосвала через задний борт, при этом кузов остается надежно прикрепленным к подъемному механизму, либо устанавливается без разгрузки на соответствующее место за транспортным средством.
Спецтехника Мусоровоз КАМАЗ МУСОРОВОЗ С ЗАДНЕЙ ЗАГРУЗКОЙ МКЗ 7017 К2 (HIDROMAK SCK-16) Мусоровоз с задней загрузкой МКЗ 7017 К2 (HIDROMAK SCK-16) предназначен для механизированной выгрузки из контейнеров объемом 0,12-1,1 м3 в кузов твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортировки и механизированной выгрузки в местах утилизации. Специальное оборудование мусоровоза состоит из следующих основных узлов: кузов (с выталкивающей плитой с телескопическим гидроцилиндром), задний борт, с универсальным кантователем для захвата всех типов контейнеров (стандарт EN-840), механизмом прессования и гидравлическими цилиндрами подъема заднего борта. Механизм прессования имеет три режима работы - автоматический, смешанный и ручной (аварийный). Кузов мусоровоза производится в двух вариантах исполнения – прямоугольного сечения,усиленный ребрами жесткости и овального. В передней части кузова находится смотровой люк, пол кузова имеет углубление для сбора жидких продуктов прессования, которые переливаются в дренажный бак, находящийся под кузовом. Все нагруженные поверхности кузова и заднего борта выполнены из стали HARDOX. Приемная ванна (дно – сталь 8 мм) усилена ребрами жесткости,имеет два исполнения – стандарт-1,8 м3 и опция 2,5 м3. Гидросистема мусоровоза двухконтурная, с системой прогрева, оснащена шестеренчатым насосом тандемного типа, распределителями, клапанами итальянского производства. Фильтрация масла осуществляется при входе и выходе из магистралей высокого давления. Электрическая система хорошо защищена от внешних механических и атмосферных воздействий. Электрический пульт управления находится на заднем борту с правой стороны, во влагозащищенном корпусе. Электроуправление мусоровозной установкой позволяет производить загрузку и выгрузку на холостых оборотах работы двигателя с принудительным их увеличением при увеличении нагрузки в гидросистеме. Эта модель мусоровоза имеет модификацию с портальным механизмом для выгрузки контейнеров 4-8 м3.
Спецтехника Мусоровоз КАМАЗ МУСОРОВОЗ С ЗАДНЕЙ ЗАГРУЗКОЙ 585190 (ZOELLER MEDIUM XL) Мусоровоз с задней загрузкой мод. 585190 (Zoeller Medium XL) предназначен для механизированного из контейнеров или ручного сбора твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортирования и механизированной разгрузки в местах утилизации. Мусоровоз Zoeller Medium XL с загрузочным устройством SK 200 и портальным подъемником типа WELAKI c объемом кузова 19,6 куб.м., задней загрузкой и горизонтальным прессованием мусора. Уплотняет отходы с коэффициентом до 1:7 и вмещает в себя около 120 куб.м. неуплотненных отходов или содержимое 110 евробаков объемом 1,1 куб.м. или 12 бункеров объемом 8 куб.м. Универсальное загрузочное устройство SK 200 предназначено для всех типов евроконтейнеров от 120 до 1100 литров, а также для баков 0,8 м3 российского производства. Позволяет при необходимости вручную загрузить нестандартный крупногабаритный мусор.
Спецтехника Мусоровоз КАМАЗ МУСОРОВОЗ С ЗАДНЕЙ ЗАГРУЗКОЙ MCNEILUS 22 Мусоровоз с задней загрузкой McNeilus 22 м3 предназначен для механизированного и ручного сбора твердых бытовых отходов и транспортирования их к местам утилизации. Уплотнение отходов осуществляется при помощи прессующей и выталкивающей плиты. Выгрузка отходов осуществляется выталкивающей плитой. Конструктивные особенности: Овальная форма кузова, в которой боковые стенки имеют полукруглую форму, в дополнительном усилении не нуждается. Процессы загрузки и выгрузки в этой конструкции такие же, как и в надстройках с прямоугольными кузовами, а сама машина имеет привлекательный современный вид. Особую популярность подобная форма кузова получила у коммунальщиков: кузов имеет относительно небольшой по сравнению с каркасным кузовом вес, поэтому появляется возможность транспортировать больший объем отходов. Конструкция приёмного бункера усиленна ребрами жесткости из легированной стали. Изнашиваемая кромка поворотного отвала приемного бункера защищена износостойкой сталью. Тип механизма уплотнения: шарнирно сочлененный, шатунный, предотвращающий заклинивание мусора при его уплотнении в загрузочном бункере; гидроцилиндры привода уплотняющей плиты размещены снаружи заднего борта. Низкая погрузочная высота приёмного бункера позволяет работать вручную с (КГМ) крупно - габаритным мусором. Все гидравлические компоненты «Parker», Америка.
Спецтехника Мусоровоз КАМАЗ МУСОРОВОЗ С ЗАДНЕЙ ЗАГРУЗКОЙ MCNEILUS 16 Мусоровоз с задней загрузкой McNeilus 16 м3 предназначен для механизированного и ручного сбора твердых бытовых отходов и транспортирования их к местам утилизации. Уплотнение отходов осуществляется при помощи прессующей и выталкивающей плиты. Выгрузка отходов осуществляется выталкивающей плитой. Конструктивные особенности: Овальная форма кузова, в которой боковые стенки имеют полукруглую форму, в дополнительном усилении не нуждается. Процессы загрузки и выгрузки в этой конструкции такие же, как и в надстройках с прямоугольными кузовами, а сама машина имеет привлекательный современный вид. Особую популярность подобная форма кузова получила у коммунальщиков: кузов имеет относительно небольшой по сравнению с каркасным кузовом вес, поэтому появляется возможность транспортировать больший объем отходов. Конструкция приёмного бункера усиленна ребрами жесткости из легированной стали. Изнашиваемая кромка поворотного отвала приемного бункера защищена износостойкой сталью. Тип механизма уплотнения: шарнирно сочлененный, шатунный, предотвращающий заклинивание мусора при его уплотнении в загрузочном бункере; гидроцилиндры привода уплотняющей плиты размещены снаружи заднего борта. Низкая погрузочная высота приёмного бункера позволяет работать вручную с (КГМ) крупно - габаритным мусором. Все гидравлические компоненты «Parker», Америка.
Спецтехника Мусоровоз КАМАЗ МУСОРОВОЗ С ЗАДНЕЙ ЗАГРУЗКОЙ ЭКО-МЗ15К56 Мусоровоз с задней загрузкой ЭКО-МЗ15к55 предназначен для механизированной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твёрдых бытовых отходов. Конструктивные особенности: Простота и эффективность конструкции кузова с минимальной металлоемкостью оборудования. Новая конструкция бескаркасного кузова с повышенной жесткостью и прочностью металлоконструкций. Увеличена жесткость конструкции заднего борта и улучшен внешний дизайн. Полная герметичность кузова и заднего борта. Новый механизм повышенной грузоподъёмности для подъёма и опрокидывания контейнеров. Новая электронная система управления, обеспечивающая безударную работу гидроцилиндров и уплотняющей плиты. Удобство эксплуатации и технического обслуживания. Уплотняющий механизм – это плита возвратно-поступательного типа. Размещается в наклонной пресс-камере, совмещенной с загрузочным бункером. Сдвижные шторки над уплотняющей плитой препятствуют просыпанию мусора за плиту. Оригинальная конструкция днища пресс-камеры и примыкающей к нему нижней поверхности уплотняющей плиты исключает заклинивание мусора. Выталкивающая плита производит выгрузку мусора из кузова. При загрузке кузова выталкивающая плита создает противодавление на мусор, обеспечивая его эффективное уплотнение.
Спецтехника Мусоровоз КАМАЗ МУСОРОВОЗ С БОКОВОЙ ЗАГРУЗКОЙ ЭКО-МБ18К55 Мусоровоз с боковой загрузкой ЭКО-МБ18к55 предназначен для механизированной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твёрдых бытовых отходов. В состав специального оборудования входят: кузов с задней крышкой, толкающая плита, боковой манипулятор, гидравлическая и электрическая системы. Загрузка отходов в кузов производится из контейнера боковым манипулятором. Уплотнение отходов в кузове производится толкающей плитой. Выгрузка осуществляется опрокидыванием кузова и толкающей плитой. Конструктивные особенности: Новая конструкция бескаркасного кузова с повышенной жесткостью и прочностью металлоконструкций. Новая конструкция пресс-камеры с увеличенной скоростью перемещения уплотняющей плиты, увеличен рабочий ход уплотняющей плиты. Увеличена жесткость конструкции заднего борта и улучшен внешний дизайн. Полная герметизация заднего кузова, имеется наклонный порожек, препятствующей протеканию жидкости. Фиксация кузова в задней части борта за счет новой конструкции автоматических замков. Улучшена работа гидравлической системы, установлены всасывающие фильтры и новый бак для гидравлического масла. Новая конструкция поворотного манипулятора: Увеличен угол поворота в горизонтальной плоскости, упрощенная конструкция телескопической стрелы манипулятора. Установка оборудования без доработки любого автомобильного шасси. Особо прочная стрела, обеспечивающая вылет захвата для контейнера на 400 мм. Новая конструкция узла вращения манипулятора
Спецтехника Мусоровоз КАМАЗ МУСОРОВОЗ С БОКОВОЙ ЗАГРУЗКОЙ КО-449-19 Мусоровоз с боковой загрузкой КО-449-19 предназначен для механизированной погрузки из стандартных контейнеров в кузов твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортировки и механизированной выгрузки в местах утилизации. Эту модель отличает новая форма кузова – приёмный бункер прямоугольного сечения малой площади сочетается с прессующей камерой овально-прямоугольного сечения бóльшей площади. Такое сочетание форм препятствует возврату сжатого мусора в приёмный бункер и повышает удельное давление прессования до 6600 кг/м². В результате достигается коэффициент прессования от 2,5 до 4,0 в зависимости от исходной плотности мусора (65 - 240кг/м²). Гидросистема изготовлена из оцинкованных труб Европейского производства, соединения труб с врезными кольцами; напорный и сливной фильтр. В данном мусоровозе применён гидроцилиндр выталкивающей плиты с уменьшенным диаметром поршневой полости (100мм.), и увеличено давление в гидросистеме с 16 до 20 МПа, что позволило снизить время прессования (двойного хода гидроцилиндра) до 18 сек. при усилии прессования 15700 кгс. Устанавливается надежный аксиально-поршневой насос производства «Пневмостроймашина» (Россия) или ABER (Португалия). Усовершенствована верхняя часть загрузочного пространства. Крышка загрузочного люка одинарная, ломаной формы, с резиновым фартуком и креплением вдоль боковины кузова. Верхняя часть выталкивающей плиты снабжена жёстким козырьком. Этим устранены недостатки прежних моделей – деформация крышек люка, пересыпание ТБО мимо загрузочного люка. Загрузка мусора производится с помощью манипулятора, который осуществляет операции перемещения, захвата и опрокидывания контейнера. В базовом варианте установлен захват для контейнеров вместимостью 0,75 м3. Дополнительная опция– захват для евроконтейнеров вместимостью 1,1 м3. Управление механизмами мусоровоза осуществляется с приборной панели в кабине водителя и с пульта на правой балке надрамника. Предусмотрено отключение рабочих оборотов двигателя. Это позволяет вести работу манипулятора при холостых оборотах двигателя шасси и производить прессование на повышенных оборотах. Выгрузка мусора из кузова осуществляется самосвальным способом.
Спецтехника Мусоровоз ГАЗ Мусоровоз на базе ГАЗон NEXT Предназначенный для загрузки, уплотнения, транспортировки с территории населенных пунктов на свалки, мусороперегрузочные станции или мусоросжигающие заводы. Имеет вместительный кузов, в который мусор загружается вручную либо механически из мусорного контейнера.
Спецтехника Прицепная техника Бортовые прицепы НЕФАЗ 8332-04 Прицеп НЕФАЗ-8332-04 предназначен для перевозки различных грузов широкой номенклатуры, укрупненных грузовых единиц и мелкоштучных грузов по общей сети дорог. Платформа – металлическая, сварная, прямоугольной формы, с откидными боковыми и задними бортами с каркасом и съемным тентом
Спецтехника Прицепная техника Бортовые прицепы НЕФАЗ 8332 Прицеп НЕФАЗ-8332 предназначен для перевозки различных грузов широкой номенклатуры, укрупненных грузовых единиц и мелкоштучных грузов по общей сети дорог. Платформа – металлическая, сварная, прямоугольной формы с откидными боковыми и задним бортами.
Спецтехника Прицепная техника Бортовые прицепы НЕФАЗ 8332-07 Прицеп НЕФАЗ-8332-07 предназначен для перевозки различных грузов широкой номенклатуры, укрупненных грузовых единиц и мелкоштучных грузов по общей сети дорог. Платформа – металлическая, сварная, прямоугольной формы, с откидными боковыми и задними бортами.
Спецтехника Прицепная техника Бортовые прицепы НЕФАЗ 8332-03 Прицеп НЕФАЗ-8332-03 предназначен для перевозки различных грузов широкой номенклатуры, укрупненных грузовых единиц и мелкоштучных грузов по общей сети дорог. Платформа – металлическая, сварная, прямоугольной формы с откидными боковыми и задним бортами.
Спецтехника Прицепная техника Бортовые прицепы НЕФАЗ 8332-08 Прицеп НЕФАЗ-8332-08 предназначен для перевозки различных грузов широкой номенклатуры, укрупненных грузовых единиц и мелкоштучных грузов по общей сети дорог. Платформа – металлическая, сварная, прямоугольной формы с откидными боковыми и задним бортами.
Спецтехника Прицепная техника Бортовые прицепы НЕФАЗ 8332-09 Прицеп НЕФАЗ-8332-09 предназначен для перевозки частей деревьев (сортиментов) по общей сети дорог Рама – металлическая, сварная, прямоугольной формы с металлическими стойками(кониками) с кронштейнами для лебедок, предназначенных для крепления грузов.
Спецтехника Прицепная техника Полуприцепы НЕФАЗ 93341-08 Полуприцеп НЕФАЗ-93341-08 предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог. Платформа металлическая, сварная, прямоугольной формы с откидными боковыми и задним бортами. Тележка трехосная с двухскатной ошиновкой. Опорное устройство – два винтовых домкрата, служит передней опорой полуприцепа после отцепки с тягачом.
Спецтехника Прицепная техника Полуприцепы НЕФАЗ 93341-07 Полуприцеп НЕФАЗ-93341-07 предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог. Платформа металлическая, сварная, прямоугольной формы с откидными боковыми и задним бортами. Тележка трехосная с двухскатной ошиновкой. Опорное устройство – два винтовых домкрата, служит передней опорой полуприцепа после отцепки с тягачом.
Спецтехника Прицепная техника Полуприцепы НЕФАЗ 9334-0000020 / 9334-0000020-01 Полуприцепы НЕФАЗ-9334-0000020, 9334-0000020-01 предназначены для перевозки различных грузов по общей сети дорог. Платформа металлическая, сварная, прямоугольной формы с откидными боковыми и задним бортами.
Спецтехника Прицепная техника Полуприцепы НЕФАЗ 93341 Полуприцеп НЕФАЗ-93341 предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог. Платформа металлическая, сварная, прямоугольной формы с откидными боковыми и задним бортами.
Спецтехника Прицепная техника Полуприцепы НЕФАЗ 9334-0000020-10 / 9334-0000020-11 Полуприцепы НЕФАЗ-9334-0000020-10, 9334-0000020-11 предназначены для перевозки различных грузов по общей сети дорог. Платформа металлическая, сварная, прямоугольной формы с откидными боковыми и задним бортами.
Спецтехника Прицепная техника Полуприцепы НЕФАЗ 9334-0000020-16 / 9334-0000020-17 Полуприцепы НЕФАЗ-9334-0000020-16, 9334-0000020-17 предназначены для перевозки различных грузов по общей сети дорог. Платформа металлическая, сварная, прямоугольной формы с откидными боковыми и задним бортами.
Спецтехника Прицепная техника Полуприцепы НЕФАЗ 97091 Полуприцеп НЕФАЗ-97091 предназначен для транспортировки продуктов питания, в том числе, скоропортящихся, а так же товаров, требующих особой температуры или изоляции от внешних факторов. Кузов фургона смонтирован из многослойных сэндвич панелей, в которых в качестве утеплителя используется пенопилистирол. Все части фургона, пол, стены, крыша, произведены и монтируются как цельные панели. Наружный слой панели выполнен из пластика (гелькоат), устойчивого к ультрафиолетовому излучению, к механическому воздействию, и воздействию агрессивной среды. Внутренний слой панели выполнен из пищевого белого водонепроницаемого пластика (гелькоат). Соединение панелей кузова осуществляется с помощью оригинальных соединительных стеклопластиковых профилей, исключающих образования «мостов холода» и попадание влаги при разгерметизации крепления одной из соединительных панелей.
Спецтехника Прицепная техника Полуприцепы НЕФАЗ 93343 Полуприцеп НЕФАЗ-93343 предназначены для перевозки контейнеров по общей сети дорог. Платформа - металлическая площадка прямоугольной формы без бортов. Тележка трехосная с односкатной ошиновкой. Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Опорное устройство – два винтовых домкрата, служит передней опорой полуприцепа после отцепки с тягачом.
Спецтехника Прицепная техника Полуприцепы НЕФАЗ 93343-01 Платформа - металлическая площадка прямоугольной формы без бортов. Тележка трехосная с односкатной ошиновкой. Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Опорное устройство – два винтовых домкрата, служит передней опорой полуприцепа после отцепки с тягачом.
Спецтехника Полуприцепы-цистерны НЕФАЗ 96742 Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96742 является транспортной мерой полной вместимости и предназначен для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов. Варианты исполнения: без насоса; Корпус цистерны эллиптического сечения, разделен изолированные отсеки. Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. ППЦ оборудован ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, площадкой безопасности в зоне горловин с поручнями и лестницей, противопожарным инвентарем. Технологическое оборудование включает в себя устройство наполнения (опорожнения), а также центробежный насос (для варианта с насосом). Технологическое оборудование для варианта с системой нижнего налива и рекуперацией паров топлива состоит из оборудования для нижнего налива, системы рекуперации паров и системы предотвращения перелива топлива. Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ. Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой. Год выпуска: 2010
Спецтехника Полуприцепы-цистерны НЕФАЗ 96742 Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96742 является транспортной мерой полной вместимости и предназначен для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов. Варианты исполнения: без насоса; Корпус цистерны эллиптического сечения, разделен изолированные отсеки. Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. ППЦ оборудован ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, площадкой безопасности в зоне горловин с поручнями и лестницей, противопожарным инвентарем. Технологическое оборудование включает в себя устройство наполнения (опорожнения), а также центробежный насос (для варианта с насосом). Технологическое оборудование для варианта с системой нижнего налива и рекуперацией паров топлива состоит из оборудования для нижнего налива, системы рекуперации паров и системы предотвращения перелива топлива. Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ. Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой. Год выпуска: 2011
Спецтехника Полуприцепы-цистерны НЕФАЗ 96896 Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96896 является транспортной мерой полной вместимости и предназначен для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов. Варианты исполнения: без насоса; с насосом, позволяющим производить операции наполнения (опорожнения) и перекачивания топлива из одной емкости в другую; с системой нижнего налива и рекуперацией паров топлива. Корпус цистерны из стали 09Г2С, круглого сечения, разделен на изолированные отсеки. Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. ППЦ оборудован ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, площадкой безопасности в зоне горловин с поручнями и лестницей, противопожарным инвентарем. Технологическое оборудование включает в себя устройство наполнения (опорожнения), а также центробежный насос (для варианта с насосом). Технологическое оборудование для варианта с системой нижнего налива и рекуперацией паров топлива состоит из оборудования для нижнего налива, системы рекуперации паров и системы предотвращения перелива топлива. Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ. Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой.
Спецтехника Полуприцепы-цистерны НЕФАЗ 96931-07 Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96931-07 является транспортной мерой полной вместимости и предназначен для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов. Варианты исполнения: без насоса; с насосом, позволяющим производить операции наполнения (опорожнения) и перекачивания топлива из одной емкости в другую; с системой нижнего налива и рекуперацией паров топлива (под заказ) Корпус цистерны эллиптического сечения, разделен на изолированные отсеки. Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. ППЦ оборудован ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, площадкой безопасности в зоне горловин с поручнями и лестницей, противопожарным инвентарем. Технологическое оборудование включает в себя устройство наполнения (опорожнения), а также центробежный насос (для варианта с насосом). Технологическое оборудование для варианта с системой нижнего налива и рекуперацией паров топлива состоит из оборудования для нижнего налива, системы рекуперации паров и системы предотвращения перелива топлива. Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ. Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой.
Спецтехника Полуприцепы-цистерны НЕФАЗ 96931-04 Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ – 96931-0110130-04 предназначена для перевозки битума, плотностью 0,92 т/м3. Вместимость составляет 26000 литров. Корпус цистерны круглого сечения, одногсекционный, термоизолированный, толщина изоляции 150 мм, материал мата Isover с фольгированным наружным слоем. Корпус цистерны несущий: в передней части установлена опорная плита с шкворнем, в задней части установлена подкатная тележка с подвеской и осями SAF Intra. Передняя ось подъемная. Для исключения пролива перевозимого продукта на землю в верхней части ППЦ выполнен экологический короб с закрывающейся крышкой из просеченного алюминиевого сплава. Слив пролитого продукта из короба осуществляется по трубопроводам с запорной арматурой на концах. По периметру короба установлены площадки из просеченного алюминия для исключения скольжения и складной поручень для обеспечения безопасности работы оператора сверху цистерны. Складной поручень приводиться в рабочее положение с уровня земли пневматическими цилиндрами. Лестница расположена справа по ходу движения. Запорная арматура двойного действия: внутри корпуса цистерны установлен дополнительный клапан, который приводится в действие штурвалом, выведенному в боковую заднюю часть корпуса цистерны и шаровой кран Ду=100, установленного на конце сливного трубопровода, позволяющего при необходимости выполнять подогрев открытым пламенем (при застывании битума).
Спецтехника Полуприцепы-цистерны НЕФАЗ 96742 Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96742 является транспортной мерой полной вместимости и предназначен для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов. Варианты исполнения: без насоса; с насосом, позволяющим производить операции наполнения (опорожнения) и перекачивания топлива из одной емкости в другую; с системой нижнего налива и рекуперацией паров топлива. Корпус цистерны эллиптического сечения, разделен изолированные отсеки. Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. ППЦ оборудован ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, площадкой безопасности в зоне горловин с поручнями и лестницей, противопожарным инвентарем. Технологическое оборудование включает в себя устройство наполнения (опорожнения), а также центробежный насос (для варианта с насосом). Технологическое оборудование для варианта с системой нижнего налива и рекуперацией паров топлива состоит из оборудования для нижнего налива, системы рекуперации паров и системы предотвращения перелива топлива. Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ. Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой.
Спецтехника Полуприцепы-цистерны НЕФАЗ 96742-03 Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96742-03 является транспортной мерой полной вместимости и предназначен для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов. Варианты исполнения: без насоса; с насосом, позволяющим производить операции наполнения (опорожнения) и перекачивания топлива из одной емкости в другую. Корпус цистерны эллиптического сечения, разделен изолированные отсеки. Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. ППЦ оборудован ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, площадкой безопасности в зоне горловин с поручнями и лестницей, противопожарным инвентарем. Технологическое оборудование включает в себя устройство наполнения (опорожнения), а также центробежный насос (для варианта с насосом). Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ. Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой.
Спецтехника Полуприцепы-цистерны НЕФАЗ 96745 Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ – 96745-0312110 предназначена для перевозки нефти плотностью 0,9 т/м3. Вместимость составляет 30000 литров. Корпус цистерны эллиптического сечения с усеченной передней частью, односекционный, термоизолированный, толщина изоляции 100 мм, к которым стягивается стяжными лентами. Для исключения каких либо дефектов при температурном расширении корпуса, особенно при заливке горячей нефти, отверстия в опорах выполнены овальными. Для исключения пролива перевозимого продукта на землю в верхней части ППЦ выполнен экологический короб с закрывающейся крышкой из просеченного алюминиевого сплава. Слив пролитого продукта из короба осуществляется по трубопроводам с запорной арматурой на концах. По периметру короба установлена площадка из просеченного алюминия для исключения скольжения и складной поручень для обеспечения безопасности работы оператора сверху цистерны. Складной поручень приводиться в рабочее положение с уровня земли (площадки тягача). Запорная арматура двойного действия: внутри корпуса цистерны установлен донный клапан, который приводиться в действие штурвалом, выведенным в боковую заднюю часть корпуса цистерны и шаровой кран Ду=100, установленного на конце сливного трубопровода. Рама ППЦ выполнена из двутавра Б40 Z – образной формы для увеличения размера ССУ под высоту 1450-1540 мм. Задняя подвеска рессорно-балансирная BPW с односкатной ошиновкой. Межосевое расстояние составляет 1360мм, колея 2050 мм.
Спецтехника Прицепы-цистерны НЕФАЗ 8602 Прицеп-цистерна НЕФАЗ-8602 является транспортной мерой полной вместимости и предназначен для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов, а также для контроля количества выданного нефтепродукта. Корпус цистерны оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. По требованию заказчика может быть оснащена устройством нижнего налива для заполнения цистерны закрытым способом.
Спецтехника Прицепы-цистерны НЕФАЗ 8602-03 Прицеп-цистерна НЕФАЗ-8602-03 является транспортной мерой полной вместимости и предназначен для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов, а также для контроля количества выданного нефтепродукта. Корпус цистерны оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. По требованию заказчика может быть оснащена устройством нижнего налива для заполнения цистерны закрытым способом.
Спецтехника Прицепы-цистерны НЕФАЗ 8602-04 Прицеп-цистерна НЕФАЗ-8602-04 предназначен для транспортирования и кратковременного хранения питьевой воды. Корпус цистерны круглого сечения двухсекционный с термоизоляцией изготовлен из пищевой нержавеющей стали. Заполнение цистерны производится верхним наливом через горловину с наливным люком. Прицеп-цистерна оборудован ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, лестницей с поручнем и рифленой площадкой в зоне горловины.
Спецтехника Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ 9509 Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509 предназначен для перевозки сыпучих строительных и промышленных грузов.
Спецтехника Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ 9509-30 Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509-30 предназначен для перевозки сыпучих строительных и промышленных грузов.
Спецтехника Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ 9509-32-30 Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509-30 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС), за исключением скальных пород и булыжника, по всем видам дорог
Спецтехника Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ 9509-17-30 Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509-30-17-30 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС), за исключением скальных пород и булыжника, по всем видам дорог
Спецтехника Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ 9509-27 Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509-27 предназначен для перевозки сыпучих строительных и промышленных грузов.
Спецтехника Снегоочиститель КАМАЗ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ ФРЕЗЕРНОРОТОРНЫЙ СФР-1 Снегоочиститель фрезернороторный СФР-1 модель 003-СА-В1 предназначен для очистки от снега взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянки самолетов, подъездных путей к аэродромам, автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием, для отбрасывания снежных валов, образованных другими снегоочистителями и для погрузки снега в транспортные средства при температуре до - 40° С. Привод ходовой части и рабочего органа – от одного двигателя.
Спецтехника Снегоочиститель КАМАЗ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ ШНЕКОРОТОРНЫЙ ДВУХМОТОРНЫЙ СШР-1 Снегоочиститель шнекороторный СШР-1 модель 003-СА-02 предназначен для очистки от снега взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянки самолетов, подъездных путей к аэродромам, автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием, для отбрасывания снежных валов, образованных другими снегоочистителями и для погрузки снега в транспортные средства при температуре до - 40° С. Привод ходовой части – от штатного двигателя.
Спецтехника КАМАЗ СОРТИМЕНТОВОЗ 658610-0042003-06 Автомобиль-сортиментовоз мод. 658610-0042003-06 предназначен для погрузки, выгрузки и перевозки сортимента длиной 3-6 метров. Автомобиль снабжен гидроманипулятором ВЕЛМАШ ОМТЛ-97 предназначенным для перемещения и укладки поваленных деревьев и их частей с целью погрузки (разгрузки), штабелевки, сортировки, а также выполнения других лесохозяйственных и лесозаготовительных работ. Сортиментовозная платформа-площадка TL-Patriot: платформа-площадка: сварная конструкция из стали 09Г2С с металлическим настилом и четырьмя парами коников; коники изготовлены по финской технологии из специальной хладостойкой стали RUUKKI повышенной прочности; коническое, зауженное сечение коников по всей высоте увеличивает вместимость сортиментовозного технологического оборудования; покраска оборудования с применением импортных лакокрасочных материалов; установлена дополнительная защита топливных баков и ресиверов; заградительный щит кабины.
Спецтехника Сортиментовоз КАМАЗ СОРТИМЕНТОВОЗ 658600-0042003-08 Автомобиль-сортиментовоз мод. 658600-0042003-08 предназначен для погрузки, выгрузки и перевозки сортимента длиной 3-6 метров. Автомобиль снабжен гидроманипулятором «ВЕЛМАШ ОМТЛ-97» предназначенным для перемещения и укладки поваленных деревьев и их частей с целью погрузки (разгрузки), штабелевки, сортировки, а также выполнения других лесохозяйственных и лесозаготовительных работ. Сортиментовозная платформа-площадка TL-Patriot: платформа-площадка: сварная конструкция из стали 09Г2С с металлическим настилом и четырьмя парами коников; коники изготовлены по финской технологии из специальной хладостойкой стали RUUKKI повышенной прочности; коническое, зауженное сечение коников по всей высоте увеличивает вместимость сортиментовозного технологического оборудования; покраска оборудования с применением импортных лакокрасочных материалов; установлена дополнительная защита топливных баков и ресиверов; заградительный щит кабины.
Спецтехника Сортиментовоз КАМАЗ СОРТИМЕНТОВОЗ 658610-0042100-06 Автомобиль-сортиментовоз мод. 658610-0042100-06 предназначен для погрузки, выгрузки и перевозки сортимента длиной 3-6 метров. Автомобиль снабжен гидроманипулятором СФ 65С предназначенным для перемещения и укладки поваленных деревьев и их частей с целью погрузки (разгрузки), штабелевки, сортировки, а также выполнения других лесохозяйственных и лесозаготовительных работ. Сортиментовозная платформа-площадка TL-Patriot: платформа-площадка: сварная конструкция из стали 09Г2С с металлическим настилом и четырьмя парами коников; коники изготовлены по финской технологии из специальной хладостойкой стали RUUKKI повышенной прочности; коническое, зауженное сечение коников по всей высоте увеличивает вместимость сортиментовозного технологического оборудования; покраска оборудования с применением импортных лакокрасочных материалов; установлена дополнительная защита топливных баков и ресиверов; заградительный щит кабины.
Спецтехника Сортиментовоз КАМАЗ СОРТИМЕНТОВОЗ 658610-0042006-06 Автомобиль-сортиментовоз мод. 658610-0042006-06 предназначен для погрузки, выгрузки и перевозки сортимента длиной 3-6 метров. Автомобиль снабжен гидроманипулятором «ВЕЛМАШ ОМТЛ-70-02» предназначенным для перемещения и укладки поваленных деревьев и их частей с целью погрузки (разгрузки), штабелевки, сортировки, а также выполнения других лесохозяйственных и лесозаготовительных работ. Сортиментовозная платформа-площадка TL-Patriot: платформа-площадка: сварная конструкция из стали 09Г2С с металлическим настилом и четырьмя парами коников; коники изготовлены по финской технологии из специальной хладостойкой стали RUUKKI повышенной прочности; коническое, зауженное сечение коников по всей высоте увеличивает вместимость сортиментовозного технологического оборудования; покраска оборудования с применением импортных лакокрасочных материалов; установлена дополнительная защита топливных баков и ресиверов; заградительный щит кабины.
Спецтехника Сортиментовоз КАМАЗ СОРТИМЕНТОВОЗ 693352-10 Автомобиль-сортиментовоз мод. 693352-10 предназначен для погрузки, выгрузки и перевозки сортимента длиной 6 метров. Автомобиль снабжен гидроманипулятором «ВЕЛМАШ ОМТЛ-97» предназначенным для перемещения и укладки поваленных деревьев и их частей с целью погрузки (разгрузки), штабелевки, сортировки, а также выполнения других лесохозяйственных и лесозаготовительных работ. Сортиментовозная площадка: жесткое крепление переднего щита и коников или болтовое крепление переднего щита и коников; на каждом конике имеется трос для увязки груза; на втором и четвертом кониках имеются лебедки для затягивания троса при обвязке груза.
Спецтехника Сортиментовоз КАМАЗ СОРТИМЕНТОВОЗ 659000 Автомобиль-специальный (сортиментовоз) предназначен для погрузки, выгрузки и перевозки сортимента длиной 3-6 метров. Характеристики сортиментовозной площадки TL-Patriot: Коники изготовлены по финской технологии из специальной хладостойкой стали RUUKKI, которая превышает характеристики прочности стали 09Г2С, используемой в производстве отечественных коников в 2,2 раза. Полезная высота коников – 2,3 м. Коническое, зауженное сечение коников по всей высоте позволяет увеличить вместимость сортиментовозного технологического оборудования на автомобиле и перевозить до 2 кубометров древесины больше в зависимости от плотности укладки и длины сортиментов. Максимальная длина перевозимого сортимента – 6 м. За счёт использования передовых материалов в производстве, масса сортиментовозного технологического оборудования TL-Patriot на 500 кг легче обычных площадок. Покраска оборудования производится с применением импортных лакокрасочных материалов. Установлена дополнительная защита топливных баков и ресиверов
Спецтехника Техника для ритуальных услуг ГАЗ Автомобиль для ритуальных услуг на базе ГАЗ-2705 Ритуальный автомобиль на базе Газель Бизнес возможен вариант исполнения как по проекту заказчика, так и по нашим стандартам. Главное в комплектации такого автомобиля -материал общивки салона, который должен облаать такими качествами, как легкоочищаемый, не впитывающий и не удерживающий в себе запахи. В комплектация автомобиля так же входит бактерицидная лампа, которая необходима для проведения дезинфикционных процедур в автомобиле. Количество сидений для сопровождающих может определяться в зависимости от Вашего выбора. Так же возможна установка подиума и ремней для закрепления гроба.
Спецтехника Техника медслужб ГАЗ Санитарный автомобиль на базе ГАЗ-2217 Санитарный автомобиль предназначен для перевозки больных, обслуживания пунктов скорой медицинской помощи и эвакуации пострадавших. Кузов автомобиля разделён на две части – кабина водителя и санитарный салон. Санитарный салон в стандартной комплектации оборудован сиденьями (по левому и правому борту) и приемным устройством для установки носилок. Быстросъемное приемное устройство позволяет использовать автомобиль для выполнения технических функций. Так же в автомобиле предусматривается возможность размещения медицинского оборудования. ПГ «Самотлор-НН» производит санитарные автомобили на базе автомобилей «Баргузин» и Газель с колесной формулой 4Х2 или 4Х4.
Спецтехника Техника медслужб ГАЗ Реанимация на базе ГАЗель Бизнес Автомобиль скорой медицинской помощи Газель Класс В. Данная модель, по сравнению со стандартной моделью, отличается высокой крышей, что позволяет оборудовать медицинский салон до класса «В» в соответствии с существующими стандартами - постановлением РФ «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» № 720 от 10 сентября 2009 г. А так же оснастить медицинским оборудованием с учетом пожеланий заказчика. Автомобиль марки Газель занял лидирующие позиции среди закупаемого транспорта министерством здравоохранения и в национальном проекте «Здоровье», стартовавшем в 2006 году для улучшения ситуации в здравоохранении и создания условий для его последующей модернизации. В рамках этого проекта ПГ «Самотлор-НН» совместно с Группой компаний ГАЗ на основании генерального подряда осуществили поставки более 8 тысяч высококачественных, востребованных автомобилей скорой медицинской помощи, оснащённых новейшим медицинским оборудованием по всей России.
Спецтехника Техника медслужб ГАЗ Автомобиль скорой медицинской помощи на базе ГАЗель Бизнес Автомобиль скорой медицинской помощи Газель Класс В. Данная модель, по сравнению со стандартной моделью, отличается высокой крышей, что позволяет оборудовать медицинский салон до класса «В» в соответствии с существующими стандартами - постановлением РФ «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» № 720 от 10 сентября 2009 г. А так же оснастить медицинским оборудованием с учетом пожеланий заказчика.
Спецтехника Техника медслужб ГАЗ Автомобиль скорой медицинской помощи на базе Соболь Бизнес Автомобиль скорой медицинской помощи Соболь Класс В. Автомобиль данного класса собирается в соответствии с постановлением РФ «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» № 720 от 10 сентября 2009 г. Маневренный в стесненных городских условиях, улучшенные городские характеристики, плавность хода автомобиля с независимой передней подвеской и стабилизатором поперечной устойчивости плюс современный эргономичный интерьер позволяют не только в кратчайшие сроки транспортировать пациента, но при необходимости оказывать интенсивную помощь пациенту непосредственно в автомобиле. Именно эти характеристики позволили данной модели стать популярной, среди закупаемого транспорта государственными медицинскими учреждениями
Спецтехника Техника медслужб ГАЗ Автомобиль скорой медицинской помощи на базе ГАЗель NEXT Автомобиль скорой медицинской помощи, предназначенный для перевозки пациентов, не являющихся экстренными, в присутствие медицинского персонала. Базовая ГАЗель NEXT обладает такими характеристиками, как надежность, экономичность использования и функциональность. Оборудование и оклейка автомобиля полностью соответствует всем требованиям ГОСТа.
Спецтехника Техника МЧС и МВД ГАЗ Автомобиль «Дежурная часть» Дежурная часть — автомобили, используемые подразделениями правоохранительных органов, и предназначающиеся для доставки оперативной группы сотрудников полиции и кинолога с собакой на место происшествия, транспортировки задержанных и других задач. Мобильная дежурная часть выпускается на шасси ГАЗ-2705 Газель-Бизнес и ГАЗ-2752 Соболь-Бизнес.
Спецтехника Техника МЧС и МВД ГАЗ Автомобили «Штабные МВД и МЧС» Оперативный штаб МВД-МЧС на базе ГАЗ-2705 — автомобиль специального назначения, предназначенный для служб МВД и МЧС для выезда в зоны чрезвычайного происшествия. Главные преимущества спасательного фургона ГАЗ 2705 МЧС — это отличная маневренность и высокая скорость передвижения по любым дорогам. Внутри салон оборудован всем необходимым для удобства транспортировки служащих, проведения экстренных совещаний и других рабочих процессов.
Спецтехника Техника МЧС и МВД ГАЗ Автомобиль МЧС на базе ГАЗель Автомобиль МЧС предназначен для эксплуатации Министерством для устранения последствий чрезвычайных ситуаций. Служба МЧС оказывает помощь пострадавшим и проводит аварийно-спасательные работы c помощью высококачественного оборудования, которое находится в кузове спецавтомобиля. Спасательная служба на базе автомобилей ГАЗ является надежной техникой, которая не требует больших затрат на ее обслуживание. На базе цельнометаллического фургона ГАЗ-2705 данный автомобиль обладает маневренностью и компактностью, что позволяет добираться до места чрезвычайных ситуаций, помещаясь даже в самых тесных условиях городских улиц. Автомобиль предусматривает перевозку пострадавших только в водительской кабине.
Спецтехника Техника МЧС и МВД ГАЗ Автомобиль «Пост весового контроля» Зачастую дорожное покрытие портится из-за несоблюдения правил перевозок: у каждой трассы есть свой предел нагрузки. По причине несоблюдения требований нормативных правовых актов и договоров Российского Федерации в области перевозок тяжеловесных грузов транспортными средствами по федеральным трассам состояние дороги постоянно портится, и появляются ямы. Передвижной пост весового контроля существует для предотвращения порчи дорог путем проезда автомобилей с превышающей нормами данного участка дороги массой. Таким образом, ППВК имеет весоизмерительный и вспомогательный комплексы. Большегруз заезжает на специальные автомобильные весы, данные с которых переносятся на компьютер, встроенный в ППВК. Служба весового контроля также может оформлять и распечатывать протоколы весового контроля, протоколы измерений и автоматически регистрировать поосные нагрузки,вычисляя полную массу автопоездов в пункте остановки ППВК. В кузове данного цельнометаллического фургона ГАЗ-2705 находится все необходимое оборудование для проведения работ. Маневренность и компактность, а также легкость управления позволяет быстро и без труда добраться до пункта назначения. Кроме того, ГАЗели не требуют больших затрат обслуживание и имеют высокую ремонтопригодность.
Спецтехника Техника спец назначения КАМАЗ АГРЕГАТ ДЛЯ ДЕПАРАФИНИЗАЦИИ СКВАЖИН АДПМ 12/150 УЗСТ 6891-10 Агрегаты для депарафинизации скважин на базе шасси КАМАЗ-43118 производства ООО “УЗСТ” предназначены для удаления парафина из нефтяных скважин, также могут применяться для обеспечения горячего водоснабжения в технических целях.
Спецтехника Техника спец назначения КАМАЗ ПАРОПРОМЫСЛОВАЯ УСТАНОВКА ППУА 1600/100 УЗСТ 6890-01 НА БАЗЕ ШАССИ КАМАЗ-43118 Паропромысловые установки (ППУА 1600/100) на базе шасси КАМАЗ-43118 производства ООО “УЗСТ” предназначены для очистки транспорта, спецтехники, емкостей, разогрева цистерн, бетона, битума, обработки спецтранспорта при минусовых температурах, разогрева верхних слоев грунта в зимнее время года и так далее. Данные агрегаты нашли свое применение во многих сферах человеческой деятельности. Так, они широко используются в: строительной сфере; дорожно-строительной сфере; автотранспортной и железнодорожной отраслях; в коммунальном хозяйстве; в нефтедобывающей промышленности; и так далее. Конструктивно парогенераторная установка представляют собой платформу, на которой расположено все необходимое для работы оборудование – котел, в котором вода преобразуется в пар, емкость для воды, бак для топлива, водяной и топливный насосы, трансмиссия и другое дополнительное оборудование. В процессе работы вода, содержащаяся в емкости, под высоким давлением нагнетается в парогенератор. Образовавшийся в результате пар подается в расширитель, а затем к потребителю. Для регулировки напора пара имеются специальные вентили, для предотвращения внезапного повышения давления реализована система обратных клапанов. Как правило, устройство способно подавать пар уже через 15 минут после запуска. Что касается расхода жидкости, в случае емкости вместимостью 5,3 кум/м установка может бесперебойно работать на протяжении четырех-пяти часов, в зависимости от модели.
Спецтехника Техника спец назначения ГАЗ Автомобиль со спальным местом на базе ГАЗ-3302 Автомобиль со спальным местом ГАЗ-3302 «ГАЗель» изготавливается на шасси ГАЗ-3302 «ГАЗель» с удлинением базы на 600 мм по сравнению с базовым автомобилем. Расширенная кабина ГАЗ-3302 имеет два спальных места. Металлический каркас спального отсека, покрытый пластиком снаружи, изнутри обшит ЛДПМ. Спальное место кабины ГАЗ-3302 «ГАЗель» утеплено слоем пенопласта. Под нижней полкой имеется вместительный отсек для спальных принадлежностей и ручной клади. Верхняя полка ГАЗ-3302 откидывается к задней стенке.
Спецтехника Фургон ГАЗ Промтоварный фургон ГАЗель NEXT Промтоварные фургоны предназначены для перевозки продовольственных и промышленных товаров, не требующих поддержания особого температурного режима.
Спецтехника Фургон ГАЗ Хлебный фургон ГАЗель NEXT Фургон позволяет перевозить кондитерские и хлебобулочные изделия на лотках различной высоты.
Спецтехника Фургон ГАЗ Промтоварный фургон на базе ГАЗон NEXT Необходим для перевозки продовольственных и промышленных товаров, не требующих особого температурного режима. Даже при минимальном оснащении (без утеплителя и внутренней обшивки, но с элементами крепления груза) фургон обеспечивает полную защиту товаров от неблагоприятных погодных и дорожных условий.
Спецтехника Фургон ГАЗ Хлебный фургон на базе ГАЗон NEXT Предназначен для перевозки кондитерских и хлебобулочных изделий. Пространство внутри фургона разделено на отсеки, каждый из которых является отдельным стеллажом для размещения лотков.
Спецтехника Фургон ГАЗ Хлебный фургон на базе ГАЗ-3302 Хлебный автофургон на шасси ГАЗ-3302 предназначен для перевозки кондитерских и хлебобулочных изделий на лотках. Кузов автофургона ГАЗ-3302 прямоугольной формы имеет конструкцию панельно-каркасного типа и состоит из основания, передней, задней, боковой стенок и дверных рам.
Спецтехника Фургон ГАЗ Промтоварный фургон на базе ГАЗ-3302 Промтоварный автофургон на шасси ГАЗ-3302 «ГАЗель» предназначен для перевозки продовольственных и промышленных товаров общего назначения: мебели, техники и другой продукции, не требующей особого температурного режима. Кузов фургона ГАЗ-3302 может быть бескаркасным или цельнометаллическим. Для каркасного цельнометаллического кузова основание фургона изготавливается из продольных швеллеров с поперечными балками, а каркас стен, потолка и дверей изготовлен из квадратной трубы.
Спецтехника Школьные автобусы ГАЗ Школьный автобус на базе ГАЗ-3221 Автомобиль «Школьный автобус» предназначен для организованных и безопасных перевозок детей к месту назначения (школы, места проведения соревнований, олимпиад и пр.) В конструкции автобуса особое внимание уделено безопасности пассажиров при перевозке. Автомобиль оборудован десятью мес-тами для сидения с поясными ремнями безопасности и стеллажом для ранцев в задней части салона. Местом сопровож-дающего является одиночное сиденье рядом с водителем. Максимальная скорость движения ограничена 60 км/ч. Для обеспечения активной безопасности автомобили оснащены антиблокировочной сис-темой тормозов, ограничителем скорости и устройством блокировки движения при открытых дверях. Школьный автобус снаружи окрашен в ярко-желтый цвет, с нанесением специальной цветографической схемы. Для обеспечения эксплуатации на дорогах со сложным профилем автобусы изготавливают на полноприводных шасси.
Спецтехника Эвакуатор КАМАЗ ЭВАКУАТОР 658625-0010-03 Автомобиль-эвакуатор 658625-0010-03 предназначен для погрузки, перевозки и выгрузки поврежденных автотранспортных средств. Погрузка аварийного автомобиля на платформу и его разгрузка с платформы осуществляется при помощи краноманипуляторной установки Palfinger PK 13500T. Количество выдвижных секций стрелы - 3 шт. Платформа-площадка цельнометаллическая, с элементами для крепления перевозимых автомобилей. В состав комплектации КМУ Palfinger PK 13500T автомобиля-эвакуатора входит: подвеска для крепления ротатора UL045K - 1 шт; ротатор PZR450GF - 1 шт; РВД для подключения ротатора к гидросистеме крана BL 462; гидравлическая траверса PZLG35 г/п 3,5 тонны - 1 шт; комплект колесных захватов PZTC01-1 г/п 900 кг – 4 шт; стропы PZLS01 (для колесных захватов) г/п 875 кг – 4 шт; фал подъемный PZLS02, г/п 2,5 т; гидрораспределитель US1070 для управления доп. опорами; дополнительные опоры KSZ0235A - 2 шт; дополнительная балка опор BS001-SA-A - 1 шт; блок защиты от перегрузки EV4689 "Palfinger"; гидравлический, с блокированием рукояток управления;
Спецтехника Эвакуатор ГАЗ Эвакуатор на базе ГАЗель NEXT Основное достоинство таких эвакуаторов — простота конструкции, надежность, невысокая стоимость, простота эксплуатации и технического обслуживания. Въезд автомобиля на эвакуатор производится по двум выдвигаемым вручную аппарелям.
Спецтехника Эвакуатор ГАЗ Эвакуатор с КМУ на базе ГАЗон NEXT Предназначен для техпомощи, погрузки и транспортировки или отбуксировки автотранспорта после аварии или для эвакуации. В качестве подъёмных механизмов используется кран-манипулятор.